本帖最后由 Z10 于 2013-6-25 19:46 编辑
济局西段 发表于 2013-6-22 18:46 
楼主说的很明白的，6月24日上海到德州以远都买不到硬卧车票，但到德州有硬卧票，所以在德州倒车，其实楼主完 ...
之所以在德州—唐山的方案中选择K866次硬卧而非T132次硬座，就是因为不想在后半夜坐着。
6月24日从上海站开出的T132/133次，因山东省内某处道岔出现故障，在泰山站临时停车许久，到达济南站时已晚点约20分。从济南站开出之初，速度很慢，后来终究也没有追回时间，于25日02:30左右（时刻表上的时刻为02:09到）抵达。问站台上售卖货物的人员，表示K866次已经开走。考虑到K866次之后最早的一列可以带我从德州站到唐山站的火车是K188次（09:24开），故迅速决定，继续留在T132次上。
其实，在从济南站开出后，我就找到列车长说明了情况，他请我出示了T132次、K866次车票和居民身份证，开具了一张晚点证明，因为非动车组列车，开车后一般不予办理始发改签，他的证明至少能让我在德州站办理改签。
我提出能否让我继续留在我所在的硬卧车厢内，坐在边凳上，被列车长拒绝。德州—唐山的硬座对号车票也没有了，所以，谢谢9车、10车两位朋友的建议，但不可行。
列车长在德州站站台上跟着我来到16车（硬座车厢），跟16车的列车员说我有票，让我上车，未让我补买德州—唐山的无座车票，我就在车厢连接处地板上铺了纸，席地而坐，吸着二手烟，享受着浑浊的空气。可能也是到达天津站时已晚点太多，这次调度人员在停站不到15分钟就放行了。T133次于06:46停靠唐山站12站台（新站台编号已启用），晚点整整50分。因为是最西侧的站台，出站不需要爬天桥，甚好。
16车列车员说，大石桥站附近的路段在施工，如果被堵在站外，那到大连站就会晚点4小时。
这次晚点，有两点收获：1. 因为是盛夏，天亮得早，加上晚点，第一次实地看到了如何从京沪铁路上行转入津山铁路下行，就是通过天津西站后，走行联络线到天津北站。2. 证实了现在T132/3/4/1次在天津站——山海关站间的运行线路，下行是走行津山线，与京哈线无关，上行在秦皇岛站至狼窝铺站间走行京哈线，狼窝铺站通过后转入津山线。
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发表于 2013-6-21 21:10:30
楼主
