有很多朋友最近一直讨论调图，我个人认为沈局应该加开或调整以下几趟列车：
1、大家一直讨论加开兰州车，实际上通过延长现在的“西安—长春”快速列车实现，因此，建议K126/7 K128/5次列车延长到西宁西站终到、始发（或者隔日兰州、西宁西），更改运行径路，改经陇海、同蒲、石太客专、京广（或石蘅、京九、津霸）、京哈、秦沈、京哈线运行。办理客运业务的车站：西宁西、平安驿、海石湾、兰州、定西、陇西、天水、宝鸡、咸阳、西安、渭南、华山、运城、太原、榆次、阳泉北、石家庄北、定州、保定、北京、唐山北、（晋州、辛集、衡水、任丘、霸州、天津、唐山）秦皇岛、山海关、葫芦岛、锦州、沈阳北、铁岭、开原、四平、公主岭、长春。比现在增加一组车底，仍由长春客运段，长春车辆段担当。
2、福州—沈阳北 K666/7 K668/5次列车“南昌—天津”间改经皖赣、符夹、京沪线运行，办理客运业务车站：福州、闽清、南平南、建瓯、建阳、武夷山、鹰潭、乐平市、景德镇、黄山、绩溪县、宣城、芜湖、巢湖、合肥、淮南、阜阳、涡阳、淮北、徐州、兖州、泰山、济南、德州、沧州、天津、唐山、迁安、秦皇岛、山海关、绥中北、葫芦岛北、锦州南、盘锦北、沈阳北。这样既可以避免与同为沈局担当的T186/7 T188/5次竞争客流，又可以开行由东北始发唯一一趟去往旅游胜地黄山的列车，沈阳车辆段车底，沈阳客运段乘务担当。 |
发表于 2013-6-9 10:39:37
发表于 2013-6-9 12:30:40
