京福G，如有雷同，纯属巧合。

一江山 · 发表于 2013-6-2 08:24:36

caobing 发表于 2013-6-2 00:09
如果有客流的情况下，一站直达都是有可能的，不过这么远的路程，高铁毫无优势可言，停站不会这么少

呵，有这么远吗? 毫无优势？我看你想得太简单了。
  沪厦6，7对车，全程运行8个半小时，每天不塞得满满的。
  不说其他，光是浙东南每天北上鲁京津的客流就把它塞满了！
  如果是经合肥--福州高铁线，倒可以说毫无优势可言。

nb330203 · 发表于 2013-6-2 13:04:34

沿海线的客流的确是杠杠的！

caobing · 发表于 2013-6-2 20:57:12

一江山发表于 2013-6-2 08:24
呵，有这么远吗? 毫无优势？我看你想得太简单了。
沪厦6，7对车，全程运行8个半小时，每天不塞得满满的 ...

G车和D车收费标准不一，你把沪厦车票价提高到0.5元/KM的单价，再看看会不会有这么多客流？
京福2000多公里，全程高铁的话票价都上千了。

MrRui · 发表于 2013-6-3 00:22:47

caobing 发表于 2013-6-2 20:57
G车和D车收费标准不一，你把沪厦车票价提高到0.5元/KM的单价，再看看会不会有这么多客流？
京福2000多公 ...

京广2298公里计价里程也没上千啊

caobing · 发表于 2013-6-3 21:32:32

MrRui 发表于 2013-6-3 00:22
京广2298公里计价里程也没上千啊

但你看每天才几对车？

MrRui · 发表于 2013-6-3 22:57:00

caobing 发表于 2013-6-3 21:32
但你看每天才几对车？

这是两码事，你也不能随便说2000多公里要上千元吧

傻得很 · 发表于 2013-6-3 23:00:55

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RE: 京福G，如有雷同，纯属巧合。