小道消息一则

福厦高铁 · 发表于 2013-3-17 08:52:53

南局将被撤并，南昌片划入武昌，鹰潭片划入上海，福建整体归上海，明天中铁公司正式挂牌，随后各种细节陆续披露。以上为江湖传闻，请勿对号入座。

南局东至站 · 发表于 2013-3-17 10:22:31

中铁公司早上已经挂牌了

likekart · 发表于 2013-3-17 12:26:42

Bad News

augusdo · 发表于 2013-3-17 12:30:13

likekart 发表于 2013-3-17 12:26
Bad News

看对谁，如果真这样，至少不用什么车都去南昌转一下了。沪昌三动，至少可以延伸一对去九江了吧！

茶亭六柱桥 · 发表于 2013-3-17 12:55:03

希望把从福州抽到南昌的那么多2A车讨回来。

Ctrlroad · 发表于 2013-3-17 13:25:38

重新划分路局界，这动静会不会大了点

wenhao167 · 发表于 2013-3-17 13:41:54

稳定压倒一些。现在谈路局撤并尚早。
刘秃子那么有魄力，有胆量，也是上任1年后搞路局改革的

福厦高铁 · 发表于 2013-3-17 13:45:03

本帖最后由福厦高铁于 2013-3-17 13:49 编辑

南局东至站发表于 2013-3-17 10:22
中铁公司早上已经挂牌了

中铁公司早一天，晚一天挂牌都不是重点，重点是各局重新划分，以后要改为股份公司，缺钱就上市圈钱。

福厦高铁 · 发表于 2013-3-17 13:46:35

本帖最后由福厦高铁于 2013-3-17 13:49 编辑

wenhao167 发表于 2013-3-17 13:41
稳定压倒一些。现在谈路局撤并尚早。
刘秃子那么有魄力，有胆量，也是上任1年后搞路局改革的

铁路缺钱已经火烧眉毛，局最后会转成股份公司，上市圈钱已经迫不及待，但是要上市至少要三年财务报表，所以动作会很快。

福厦高铁 · 发表于 2013-3-17 13:48:39

Ctrlroad 发表于 2013-3-17 13:25
重新划分路局界，这动静会不会大了点

以后不会18个路局都上市吧，缩小局数转股份公司是必须做的第一步。

WSGC · 发表于 2013-3-17 14:15:24

nuer · 发表于 2013-3-17 15:08:07

福厦高铁发表于 2013-3-17 13:46
铁路缺钱已经火烧眉毛，局最后会转成股份公司，上市圈钱已经迫不及待，但是要上市至少要三年财务报表， ...

不需要三年报表吧，可以特批，中国中铁中国铁建都是这么上市的。。。

福厦高铁 · 发表于 2013-3-17 15:43:25

nuer 发表于 2013-3-17 15:08
不需要三年报表吧，可以特批，中国中铁中国铁建都是这么上市的。。。

理论上以后特批的案例会越来越少，即便特批，首先得把局数缩少，然后进行资产剥离，改制成股份公司，做出符合规范的财务报表，形成账面上的正现金流，再择机上市圈钱，就算是走过场包装，至少两年时间吧，所以一切都要快。

Ctrlroad · 发表于 2013-3-17 16:40:25

福厦高铁发表于 2013-3-17 13:48 以后不会18个路局都上市吧，缩小局数转股份公司是必须做的第一步。

减少路局数是肯定的，只是觉得会把路局整体合并，这样易于操作

福建火车好慢 · 发表于 2013-3-17 16:50:10

到动局的话，福建的动车会多点吧。

fjgcxy · 发表于 2013-3-17 17:02:26

今天朋友坐K8737/38列车广播都说了变成上海铁路局福州客运段。

paperplane · 发表于 2013-3-17 17:45:40

fjgcxy 发表于 2013-3-17 17:02 今天朋友坐K8737/38列车广播都说了变成上海铁路局福州客运段。

列车广播会有这样的内容?!

110 · 发表于 2013-3-17 18:20:55

fjgcxy 发表于 2013-3-17 17:02
今天朋友坐K8737/38列车广播都说了变成上海铁路局福州客运段。

真的这样吗

wenhao167 · 发表于 2013-3-17 18:38:10

fjgcxy 发表于 2013-3-17 17:02
今天朋友坐K8737/38列车广播都说了变成上海铁路局福州客运段。

典型的口误

大风降温 · 发表于 2013-3-17 19:51:38

fjgcxy 发表于 2013-3-17 17:02
今天朋友坐K8737/38列车广播都说了变成上海铁路局福州客运段。

这条消息的确比较劲爆，真实性待考。

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