【铁路线上龙江行】图佳线区段小运转（牡丹江——东京城）

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走进地道，准备出站。

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牡丹江站出站口

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中午的牡丹江站。下午我们还是从这里出发往北运转。
http://bbs.hasea.com/thread-477291-1-1.html（这里是下午运转的图）

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牡丹江——东京城区段运转全图上传完毕，欢迎各位车迷来牡丹江运转，联系我的，一定陪你导游式运转。

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哈局佳段 发表于 2013-2-21 08:13
东京城是什么地方，邹老师给介绍一下~

       东京城镇位于黑龙江省宁安市南部，距吉林省敦化市150公里交界处。城镇规划区面积10平方公里，建成区面积4.2平方公里；辖22个自然屯15个行政村，1个街道办事处；镇内人口10万，其中城镇4.2万人；居民以汉、朝鲜、满、回等民族杂居，其中汉族占71%；全镇现有耕地面积8.5万亩，驻镇铁路、金融、财贸、部队等中省直企业32家；教育、医疗、邮电它连接着镜泊湖、长白山、海参崴旅游大三角，且置于镜泊湖、古渤海国遗址、火山口地下森林小三角腹地，东京城镇是全国首批国家级小城镇建设综合改革试点镇，省级小城镇建设示范镇和省立工业开发小区。
       东京城林业局位于南黑龙江省南部，牡丹江上游，是闻名中外的国家5A级风景区——全国最大的高山堰塞湖镜泊湖镶嵌其中。施业区总面积41.8万公顷，森林覆盖率86%。总人口5.3万人，这里林海浩瀚、山清水秀、物华天宝、资源富集、历史悠久、人杰地灵、充满着绿色的希望。
       东京城是镜泊湖旅游风景区的服务中心，牡丹江去镜泊湖必经之路，火车站承担着东京城林业局、东京城镇、渤海镇的出行。是牡丹江地区辖属的较大的镇，在黑龙江省也属于较少的大镇。

春天的树林

zx6666 发表于 2013-2-21 20:25
东京城镇位于黑龙江省宁安市南部，距吉林省敦化市150公里交界处。城镇规划区面积10平方公里，建成区面积 ...

介绍东京城镇的资料写的镜泊湖是4A级景区是错误的，升格5A级景区好几年了！

哈局北段

东京城镇人口这么多啊

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哈局北段 发表于 2013-2-23 13:13
东京城镇人口这么多啊

龙江名镇！

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哈局列车 发表于 2013-2-21 16:15
滨绥线上客运和货运是两条单独的线路吗？

滨绥线在牡丹江站接入时都是客货分开，从哈尔滨过来的车在黄花区间——牡丹江站是客单线、货复线分开，牡丹江开车后客货并入一条，是单线运行；图佳线图们开过来的车在卡路屯客货分离，牡丹江开出后分离，大概1.5KM左右并入，形成复线运行至林口站。

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沈局吉段延边 发表于 2013-2-20 21:23
旺季的时候，这趟车客流还可以吧

2012年夏天时候还加临客了呢，牡丹江——东京城。嘿嘿！

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哈局三段老毕 发表于 2013-2-20 22:17
唉，图没发完，真吊人胃口。你说我是顶呢，还是不顶呢？

欢迎欣赏，诚邀运转，多谢支持！

至尊本务

罗彬 发表于 2013-2-21 17:35
DF4吧？好像是 呵呵 我不是专业 说错莫怪哦！

是东风8。以前牡丹江的东风8有很多，用于干线货运。东风8与东风9很像，前大灯的位置较低。我第一次看东风8的时候很奇怪，因为看习惯东风4系列的车了，前大灯都在胸上，这车的前大灯怎么在腰上？后来才知道，那是东风8.

至尊本务

哈局列车 发表于 2013-2-21 16:18
蓝色的车头，在绥化北安之间没有没有看到它牵引客车的，这是什么车型？

是东风8。牡丹江机务段的东风8有很多，而且主要在牡段，用于干线货运。你查百度图片会发现东风8与东风9很像，前大灯的位置较低。我第一次看东风8是2003年初乘坐L123次，看到它的时候很奇怪，因为看习惯东风4系列的车了，前大灯都在胸上，这车的前大灯怎么在腰上？后来才知道，那是东风8.