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6000吨牵引试验

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发表于 2013-1-21 23:40:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 京局汾段 于 2013-1-21 23:43 编辑

_MG_0519.jpg _MG_0520.jpg
发表于 2013-1-22 08:36:32 | 显示全部楼层
在环铁吗?
发表于 2013-1-22 08:49:26 | 显示全部楼层
不像是环铁。
发表于 2013-1-22 13:45:57 来自手机 | 显示全部楼层
哪里的?山西南边的或河南附近?
发表于 2013-1-22 13:46:24 来自手机 | 显示全部楼层
同蒲线?
发表于 2013-1-22 14:07:10 | 显示全部楼层
机后内是什么车/?
发表于 2013-1-22 15:28:08 | 显示全部楼层
擦。。。这是在测试到底整万吨还是整六千么?
 楼主| 发表于 2013-1-22 16:11:33 | 显示全部楼层
通局饭段 发表于 2013-1-22 08:36
在环铁吗?

南同蒲线
 楼主| 发表于 2013-1-22 16:11:59 | 显示全部楼层
Df11-0128 发表于 2013-1-22 08:49
不像是环铁。

嗯,不是环铁
 楼主| 发表于 2013-1-22 16:12:25 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2013-1-22 13:46
同蒲线?

是的



 楼主| 发表于 2013-1-22 16:12:41 | 显示全部楼层
沈局-沈段 发表于 2013-1-22 14:07
机后内是什么车/?

铁科院试验车
 楼主| 发表于 2013-1-22 16:13:15 | 显示全部楼层
中原之星 发表于 2013-1-22 15:28
擦。。。这是在测试到底整万吨还是整六千么?

孝西--新乡南6000吨货物列车牵引试验
发表于 2013-1-22 16:17:35 | 显示全部楼层
京局汾段 发表于 2013-1-22 16:13
孝西--新乡南6000吨货物列车牵引试验

前两天刚整了个万吨
于是。。。侯月全面提升?万吨组合+六千直通,左右开弓?
发表于 2013-1-22 16:23:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 中原之星 于 2013-1-22 16:25 编辑

擦。。。在0~50kph阶段,双SS4居然比双D2C的牵引特性还好一些
反正双D2C上6000t,爬那个1.3%的坡,很勉强,跑不到持续速度,跑5500t的话,还是能贴限运行的
 楼主| 发表于 2013-1-22 17:06:50 | 显示全部楼层
中原之星 发表于 2013-1-22 16:17
前两天刚整了个万吨
于是。。。侯月全面提升?万吨组合+六千直通,左右开弓?

1月19日,由太原、郑州局共同组织,进行孝西~曲沃~新乡南间6000吨货物列车牵引试验,郑州局HXD2C型机车担当,全程由郑州局机车乘务员操纵,孝西~曲沃间由太原局带道。曲沃~嘉峰间按现行加补。


1月19日,由郑州局组织、武汉局配合,进行嘉峰~襄阳北间6000吨货物列车牵引试验,全程由郑州局HXD2C型机车及乘务员担当。


此外,石太、丰沙大、集包、张集也有一系列针对提高定数的牵引试验。侯月(以及南同蒲线和介西线)、石太(以及西山线和太岚线)、丰沙大这3个通道的提量扩能将是今年年初运输组织工作的一大重点,先期将大幅开行6000t列车,大概会在今年3月,远期则有望开行万吨列车。
发表于 2013-1-23 07:55:03 | 显示全部楼层
擦。。。
曲嘉再加补?三机?
机车周转的可以呀:新乡出库,上侯马,在曲沃加补,到了嘉峰摘,然后整编挂车之后下襄阳,折返回侯马或者洛阳,最后周转回新乡,看来我郑局向机车全局化运用又迈出了一步
发表于 2013-1-23 08:00:11 | 显示全部楼层
显然照片是在临汾站北侧的天桥上拍的
 楼主| 发表于 2013-1-23 12:49:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 京局汾段 于 2013-1-23 12:51 编辑
中原之星 发表于 2013-1-23 07:55
擦。。。
曲嘉再加补?三机?
机车周转的可以呀:新乡出库,上侯马,在曲沃加补,到了嘉峰摘,然后整编挂 ...

不是三机,三机都可以牵10000t了,这张图片内容虽说是双机,但机后一位无动力,12:10到曲沃之后再启机,孝西--曲沃间单机2C足以牵引6000并且达速运行。
 楼主| 发表于 2013-1-23 13:05:32 | 显示全部楼层
中原之星 发表于 2013-1-22 16:23
擦。。。在0~50kph阶段,双SS4居然比双D2C的牵引特性还好一些
反正双D2C上6000t,爬那个1.3%的坡,很勉强, ...

其实也不是牵引的6000,整列6000.

列车编组:双HXD2C +试验车+6000t(C70系列63辆、含1台HXD2C机车自重150吨),试验使用铁科院试验车(SY997050,自重52.5 t、换长2.4)。
C70自重20t 90X63=5670t
HXD2C自重150t 150X2=300t
试验车自重 52.5

总和6022.5t
发表于 2013-1-23 16:09:13 | 显示全部楼层
牵引总重5500t左右的话,双机能上山了,过了嘉峰,单机也能下山了,哦耶~~
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