新文化报讯 1月11日19时20分，东北地区第一列开往“春城”昆明的直通旅客列车――长春至昆明K2288/5次旅客列车在长春站始发。
长春到昆明
运行68小时32分
途经59个车站
这趟旅客列车从“北国春城”长春始发，终到素有“春城”、“花城”美誉的昆明，全程运行4141公里，运行68小时32分，途经59个车站，长春站始发时间19时20分，终到昆明站为第四天的15时52分，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、湖北、湖南、贵州、云南等10个省(直辖市)，沿途经过安阳、南阳、荆门、张家界、吉首、怀化、凯里、贵阳、曲靖、昆明等多个著名旅游城市。据悉，这也是目前为止国内运行时间最长的列车，到达当天昆明的最高气温为15℃。
这趟列车的开行结束了吉林省、长春市没有直达我国西南边陲列车的历史，对促进东北与西南文化、经济和旅游合作交流具有深远影响，为东北地区广大旅客到西南热点景区出游创造了便利条件。
长春至昆明的K2288/5次旅客列车昨首次正式开行，从北国春城到南国春城，全程4141公里，这是国内史上运行时间最长的列车。
新文化报记者带您全程体验
硬件够细
确保不让列车带故障运行
为了确保列车能够如期开行，长春站技术主管部门科学合理安排列车到发的站台、股道。运转车间从去年12月初开始，每天后半夜按计划陆续进行客车底编组作业。售票车间指定专人做好客票系统数据核对和维护工作，客运车间及时调整旅客候车分区、检票引导、广播宣传等基础数据和相关内容，确保列车开行旅客乘降组织顺畅、安全。
为确保列车运行安全，担负客车维修和值乘任务的长春车辆段克服南北温差大、列车运行时间长、运行里程远、车体编组多、运行环境复杂等诸多困难，选用直供电空调车底，挑选36名优秀检车员担当随车工作人员。对108辆客车轮对、钩缓、悬吊件、充电机、逆变器及供水系统全面进行检查整备，对旅客常用的洗漱间、厕所、卧铺等进行细致检查，对车下DC600V电源、空调制冷装置、列车制动机、车体配线绝缘、防滑器等设备进行试验和测试，不让列车带故障出库运行。软件过硬
乘务人员强化培训一个月
为了给旅客提供良好的乘车环境和服务，铁路部门从上海、广州、西安各大线车队整建制抽调乘务经验丰富、职工业务精湛的9个班组担当昆明车的乘务工作，并从长春地区兄弟单位公开招聘了100名形象好、气质佳、素质高的职工充实到昆明车队，确保了人员全部到位。
针对昆明车运行时间长、站停多、客流成分复杂等运行特点，以职工业务技能培训、服务培训、礼仪培训和考核作为第一切入点，进行了为期一个月的强化培训。根据昆明的交通状况增加了相应应急预案及相关设备，确保发生突发事件时能够有效进行应急处置，保证旅客的生命财产安全。
这趟列车的开行，必将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎，同时也会推动沿线地区旅游市场的发展和转型，成为一条贯穿南北经济的“新动脉”。
这是东北地区首列开往我国大西南地区的直通旅客列车，本报特派两名记者进行随车体验，记者也会用微博随时发布旅程实况，欢迎关注本报新浪、腾讯微博，了解最新情况。
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新文化报开通“回家故事”热线
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“有很多旅客只有在放假之前才能确定具体返乡时间，因此这部分人购票存在一定困难。”长春站工作人员告诉记者，要想顺利回家，最好的办法就是在得知确切的放假消息后，尽快查询是否有回家的车票。首先因为互联网与电话订票预售期的时间是最长的，所以可以先通过这两种方式进行查询，假如这两种情况都没有票了，这时也不要轻易放弃，再向火车票代售点进行咨询，如果同样也没有车票了，那最后的希望只能寄托于车站窗口了。
“因为很多人都通过网络或电话订票进行预订，而往往很多人在临行之前因各种事情会更改行程，有的旅客没有取票，过了取票时间票额会重新分配到售票窗口，因此虽然在别的地方查询已经没有票额，但在窗口实际上还有。”工作人员说，甚至有很多时候在发车前还有剩余票额，因此不要轻易放弃。
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发表于 2013-1-12 20:26:54
