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湖南省省长徐守盛回复7条网友留言2012-12-28 17:06:00 来源: 人民网(北京) 有0人参与
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人民网北京12月28日电 （记者 厉姣）近期，湖南省各单位集中对网友给湖南省省长徐守盛的7条留言作出回复，内容涉及湘乡火车站建设、危房改造、家乡建设等问题。具体情况如下： 【网民留言】 尊敬的省长，您好，我是一个湘乡市民，想向省长提个问题，为什么湘乡火车站修了几年，一直不见开通，到底是哪个部门的问题，也得向湘乡人民作个交代呀，印象中是2008年开始拆建的，到如今还是关门闭户的，这样严重影响了湘乡的交通和出行，每一次路过沪昆高速，看到火车从家乡路过，又没有停车站，心里一丝丝悲哀，我们出行，真是太不方便了！希望领导能帮助解决一下，湘乡人民感谢您！ 答复意见： 网友您好： 您所关注的湘乡火车站建设一事，已顺利竣工，并于12月26日上午11点正式通车运营。 感谢您对湖南经济社会发展的关心关注！ 【网民留言】 今年4月，湘潭市和广铁集团主要负责同志经过充分协商，一致同意在优先保障质量安全的前提下，加快推进工程建设，确保今年12月26日前实现客运运营。这是您省长的回答，我希望这次希望不会破灭 答复意见： 网友您好： 您所关注的湘乡火车站建设一事，已顺利竣工，并于12月26日上午11点正式通车运营。 感谢您对湖南经济社会发展的关心关注！ 【网民留言】 农村农民无地建房，村委却在集体土地上建蓝球场！尊敬的省委领导：您们好，我是邵阳市洞口县月溪乡禾梨村村民，家住土地资源稀缺的雪峰山下；我家由八十年代的4人发展到今天的9人，（其中有双胞胎子女），其住条件是9人挤在不足60平的木制结构老房子里；2010年村委会为了解决人口增长和危房搬迁问题，将村里的一块集体土地用作建设用地，由符合以上两个条件的本村村民申请购买；期间我爸以上述两个条件提出了申请，但未得到村委会的同意，而不在这两个条件范畴内的其它个别村民却得到了批准并在上面建起了住房或加工厂；然而剩余的土地，村委会却在上面建起了蓝球场！！！为此我感到万分伤怀，也希望上级领导能清查此事；我需要一块小土地来解决9人的居住问题；作为我家危房的解译是，当中央发布农村河边不能建房的那时起，我家房子就已经在搬迁范围了，然而除了我家唯一靠近马路的农田外，根本无建房之地；当村委会解决人口增长和危房搬迁问题时，理应我家是重点解决对象，为什么最重点的对象却得不到最根本的解决？ 关于对邵阳市洞口县月溪乡禾梨村村委会私自变卖集体山林，土地，矿藏资源的补充第一；2010年禾梨村上万亩集体成材山林，在没有通过民主原则的情况下，村委会私自做主以650万低价转卖给他人40年，其中扣除发放给村民4000元/人的400万，剩余250万去向不明；其村里部分预留集体山林，在时隔一年的2011年里，最终被村委书记为首的村干部以自买自卖的方式私有化。由此村民质疑： 1. 在没有征得村民同意的情况下，为何村委会能私自做主？ 2. 如此大面积的成材杉林，为何以如此低的价格转卖40年？村委会是拿什么做标准依据的？还是市场价只值这么多？ 3. 剩余250万去向？(如今村里没有任何一条原始马路得到过改善，而且运送木材的马路都是由买方承建，并没有动用过村里一分钱，而且村民的参保金也是由个人自己交的；其250万一到底去了哪里？如果用在本村，为何却没有一个公示？还是村干部实实切切的贪了？ 4.本村新增人口在没有賞用到本村半分土地资源的同时，村干部为何有权将山有林地私有化？ 第二，今年在本村发现的矿藏资源（煤矿）；经国家地质调查局鉴定，价值过亿，村委会同样没经过村民同意，仅以6万元/年的白菜价承包给矿产开发商。（其中股东有村委书记本人）由此看来，本村委会擅长为民做主，而且做主转包的价格超出常人的预料。希望省级领导针对以上事件加以重视，以此来维护村民的集体合法利益，实现真正的民主！ 答复意见： 网友您好： 您反映的问题经洞口县政府调查处理，现答复如下： （一）关于谢树林“1家9口挤在不足60平方米的木制结构老房子里”的情况反映与事实不符。谢树林全家共有9人，夫妇在海南务工，育有一对双胞胎儿子；其父母谢言生、肖香玉，在家务农；其弟谢桂林夫妇在外务工，育有一子。谢树林家现有木结构房子两座，其中较旧的1座为1989年修建，用地面积470.6平方米，其中建筑占地128.3平方米，已办理了集体土地建设用地使用证，现闲置多年；较新的1座为1993—1994年修建，申请用地180平方米，建筑面积约200平方米。因该处房屋位于河道边危险地带，乡、村两级没有签署同意建房意见，只填写了农村个人建房用地审批表部分内容，国土使用手续一直没有办理。目前，谢树林1家9口居住在较新的房子内。 （二）关于危房搬迁问题。因月溪乡禾梨村属于重大地质灾害隐患地带，洞口县人民政府决定对该村垅上、垅下、新屋3个村民小组48户处于危险地带的村民进行搬迁，禾梨村村委会将原村农科所集体土地作为安置户的宅基地。谢树林一家为大桥组村民，不在此次危房搬迁范围之列，因此村委会没有同意其在安置区建房的申请。 （三）关于修建篮球场问题。2010年，由上级部门拨付资金，禾梨村修建篮球场作为开展全民健身工程建设项目，场地选在原村农科所集体土地，占地面积448平方米。该篮球场正上方为月溪黄金洞电站至渣坪乡银坪村的3.5万伏高压输电线路。根据相关规定，高压输电线路两边10米范围内不能修建房屋。因此，禾梨村村委会选择在此处修建篮球场，作为村民健身场所。 （四）关于“除唯一靠近马路的农田外，根本无建房之地”情况反映与事实不符。县有关部门建议谢树林在已闲置的原住房所在地重新建房，并承诺在办理建房审批手续时给予优先安排。 【网民留言】 湖南省六千万三湘子弟，二千万在外游子，很希望省政府的领导同志就我省铁路建设做一些详细的说明，或者是进度通报。铁路建设一直以来牵动着在外游子的心，希望回家的路更顺畅些，买票更便捷些，再也不去乘坐一辆大巴上可以装上百人的车。更期待湖南省的经济发展的好些，部分产业转移项目能在家门口落地生根，不再漂泊流荡。但是我们知道铁路建设是一道过不去的坎，真心的期望执政者为官一任造福一方，把当地的交通建设弄的更好些。让铁路线路触及到我省的每一个县级市，人口重镇，望湖南省发改委就我们湖南省的铁路建设项目及规划召开一次新闻发布会，让我们更加能够有个盼头，看了隔壁湖北省才感觉湖南与其差距真是太远了。湖南长沙作为工程机械之都，自己省里的项目建设都不是很多，想想如何在这不景气的经济中，稳定增长，稳定收入？我们想了解的铁路线路项目有： 1.黔张常铁路项目（年内是否开工？设计时速，功能定位等） 2.安张衡铁路项目 3.怀邵衡铁路项目 4.常岳九铁路项目 5.渝长高铁（渝长客专是否还会有存在？） 6.衡茶吉铁路项目（具体开工时间、设计时速、功能定位等） 7.张桂铁路或者是常桂铁路 :张家界经桂林到海口（广西方面提出，我省是否重视？有无进行衔接规划。积极争取，如何考虑谋划,）. 8.长益常城际铁路及其延伸到张家界常张城际项目（何时动工建设？） 9.桂郴赣铁路项目（广西方面提出，广西湖南江西三省有无明确沟通，做项目争取） 10.贵州方面提出的铜仁到张家界快速铁路项目、独山-榕江-黎平-永州铁路项目，贵阳经张家界到郑州的客运专线项目 11.湖北方面提出的岳阳至咸宁至九江、及常德到荆州铁路项目、月山至益阳项目、三门峡—十堰—宜昌—常德项目、长沙—岳阳—九江项目 12.红网论坛一直在争议讨论的怀永广铁路、怀永郴铁路是否有进入省发改委层面的思考之中？ 13.秀吉铁路及延伸益阳项目，规划进行的如何？ ....... 望省政府领导在百忙之中给予回复，我省应该全面报道铁路项目争取、规划、建设等幕后新闻信息，让全省民众了解我省未来的铁路发展，目前取得成就，形成良好的舆论氛围，也希望省发改委及在铁路项目争取规划建设上给省内各地市州全力协助支持！希望湖南的明天更加美好！ 答复意见：
网友您好： 您反映的问题经省发改委研究，现答复如下： 根据国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》（发改基础〔2008〕2901号）及《湖南省铁路发展规划（2008-2030）》（湘政函〔2009〕284号），现将有关铁路项目进展情况说明如下：
1、衡茶吉铁路。项目于2008年12月8日正式开工建设，全长264公里（衡阳至井冈山段长210公里，文茶联络线长54公里），其中我省境内长203公里（我省境内衡阳至井冈山段长162公里，文茶联络线长41公里），为Ⅰ级单线电气化铁路（文茶联络线为Ⅱ级单线铁路），设计时速160公里/小时。目前，项目建设稳步推进，计划于2013年实现通车运营。
2、怀邵衡铁路。项目全长318公里，为Ⅰ级双线电气化铁路。项目调整可研已上报国家发改委；地灾、压矿、地震评估已完成并获得批文；规划选址已完成评审并报省建设厅待批；土地预审获国土资源部批复；水土保持方案评估、节能评估资料已报相关部委；环评的公众参与、文物、水源保护区、森林公园、风景名胜区等前置审批工作已完成，环评文件已编制完成并上报环保部；怀邵衡铁路公司已完成注册并正式挂牌。项目计划2013年上半年开工建设。
3、黔张常铁路。项目全长339公里，我省境内260公里，为Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速200公里/小时。项目是连接渝东南、鄂西南、湘西北地区的重要铁路干线，也是川渝地区至湘、赣、闽地区便捷铁路通道的组成部分。目前，项目建议书已获批复，可行性研究报告已报国家发改委审批。
4、安张（衡）、常岳九铁路。安张（衡）铁路全长910公里，其中湖南段473公里，常岳九铁路全长467公里（华容至岳阳段54公里与荆岳铁路共线），其中湖南段161公里，规划为Ⅰ级双线电气化铁路，目前两条铁路都已列入《湖南省铁路发展规划（2008-2030）》，其中安张（衡）铁路安康至张家界段和常岳九铁路已列入国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》规划研究项目。目前，我省正积极与铁道部衔接，争取“十三五”期内启动项目前期工作。
5、长益常城际铁路。长沙至益阳段全长73公里，益阳至常德段全长99公里。项目建议书已于2010年9月获得批复，可研报告已于2010年10月上报。此后，由于铁道部明确不再参与城际铁路建设，项目前期工作因建设资金无法落实而停止。目前，省发改委与省有关单位正积极研究资金筹措方案，待建设资金基本落实后考虑重启项目前期工作。
6、常桂、桂郴赣、秀吉益（又名秀益）、怀永郴（又名靖永郴）铁路。全长分别为485公里（湖南境内405公里）、515公里（湖南境内310）公里、342公里（湖南境内315公里）和419公里，已列入《湖南省铁路发展规划（2008-2030）》，但未列入国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》，近期难以启动前期工作。省发改委已多次向国家发改委、铁道部进行汇报，争取在下一次中长期铁路网规划调整时将上述铁路列入国家铁路网规划。 (本文来源：人民网
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发表于 2012-12-29 08:48:06
