高铁能耗，速度之间的曲线，以及票价经济型

车芸

夏尔谢夫 发表于 2013-2-4 11:55
觉得水电，潮汐电，风电、太阳电更环保些

水电收地理因素限制太大，潮汐的时变性质决定只能作为辅助能源，风电太阳能也都是波动大，太阳能还有造价高的问题，风电还有地理因素限制的问题。新能源谁不想搞，现在为什么还是火电核电就是因为这些瓶颈基本上是无法解决的。唯一的出路就是低成本高密度大功率储能技术，但这个现在看起来还很遥远。

zkf

yongbeyond 发表于 2013-1-23 10:07
只要是D车在跑，不要说160和200是一个价，120也和200一个价。

降速降价你忘了，虽然只有5%……

yongbeyond

zkf 发表于 2013-2-8 14:14
降速降价你忘了，虽然只有5%……

没忘，我是说和200的一个价，并不是和250的一个价。何况这个5%的降价还是几十条性命换回来的，在此之前，萧甬这条烂线还真和250一个价，之后，除了象萧甬，浙赣这些即有线貌似“赚”了5%，对大部分线路以20%的降速为代价，赚了吗？

hjtsnz

G的坐不起呀