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本站消息 12月24日下午6点，在中国铁建中铁十五局集团六公司太原西南环项目施工工地寒风凛冽，温度已降至零下15度。随着2012年架梁任务的最后一片T梁安全落在疏解右线特大桥的第13#—14#墩台上，至此项目已安全架梁51孔，其中机械架梁46孔，配合汽车吊架梁5孔。 自8月25日太原西南环铁路铺架项目上场以来，在六公司领导的大力支持下，项目部在短短的50天就完成了架桥机转场、拼装、改造、调试等工作，并于10月20日成功架设首孔T梁，并填补了六公司铺架史上首次用轮胎式运梁车与DJ168型架桥机配合架梁的空白。同时，在项目部筹建、安全施工、企业文化建设上也取得了不菲的成绩。 今年，项目部把架梁施工作为工作中的重中之重来抓，从架桥机转场到架桥机组装，再到轮胎式运梁车与架桥机之间的磨合。项目部领导班子都到现场节节把控，多次组织全体员工参加各类安全培训和现场安全演习，做到人员之间完美配合，对机械操作达到安全操作标准。自正式架梁以来，截止到12月24日太原西南环铁路铺架项目已安全架梁65天。 太原西南环铺架项目共需架梁450孔，铺轨80KM。项目部针对架梁作业专门成立了以项目经理为组长的架梁技术攻关小组，通过对架桥机和运梁车的技术改造，顺利解决了168型架桥机与轮胎式运梁车之间的操作配合难题，并在无铺架基地依托之下，节省了传统铺架必须用机车、运梁平板等机械以及人员配合的作业方式，极大的节约了施工成本。太原西南环铺架项目2012年架梁任务的圆满完成，为2013年太原西南环铁路全线通车奠定了坚实基础。 （中国铁建中铁十五局集团六公司 陈忠） | 
发表于 2012-12-26 12:32:35
