京广高铁今日开通 官方暗示票价有下调可能

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京广高铁26日全线开通。图为25日凌晨，众多京广高铁列车停靠在武汉动车基地，蓄势待发

京广高铁列车内的座椅根据人体工学设计，可作一百八十度旋转。图为地勤机械师检查车上座椅

技术人员在司机室通过显示屏据检查动车组状态

      【大公财经讯 北京二十五日电】长达2298公里、也是全世界运营线路最长的京广高铁26日将投入服务，由北京至广州的首发列车车票已售罄。而针对有意见反映京广高铁票价应更「平易近人」，铁道部表示现时票价仅是「试行价」，暗示未来可能将降价，相信可带动沿线机票价格下调。
　　
       记者今日登入中国铁路客户服务中心的订票系统查询，截至上午10点半，京广高铁12月26日的首发车G801次列车，北京至广州的车票已全部售罄，商务座、一等座、二等座，均显示为无票。
  
      沿线整体运力增加
　　
       12月21日，全国铁路列车运行图大幅调整，调整后原有京广线部分动车、直达列车停运，由北京始发的32趟列车停运。有民众担心调整后普通运力减少、短途出行成本增加，出现「被高铁」的情况。
　　
       但有铁道系统人士表示，尽管部分车次停运，但保留了绝大部分既有列车，沿线整体运力增加。同时，过境列车会增加停站车次，加上线路既有列车的运力，会给旅客以更多选择。京广高铁开通后，也将令沿线城市之间的高铁实现公交化运营。
　　
      根据此前官方公布的价格，北京西至广州南，最便宜票价712元，最贵2727元；北京西至深圳北，最便宜票价940元，最贵2927元。有乘客及网民认为京广高铁价格偏高。此前官方响应称，目前京广高铁票价与武广高铁现有定价标准一致，不存在价格偏高问题。而铁道部在组织中外媒体采访时，亦表示目前是「试行价」，不排除未来根据市场情况调整的可能。
　　
       尽管铁道部没有明言会调低票价，但就在京沪高铁开通前，铁道部曾表示将试行浮动幅度为5%左右的票价，在运营近一年后商务座、特等座票价开始分时段优惠。事实上，有专家建议京广高铁在运输淡季降价，让更多人享受到高铁带来的便利，也可以提高上座率，实现收益最大化。

       机票价格「大插水」
　　
       京广高铁是中国高铁规划网络里「四纵四横」中的重要「一纵」。外界普遍预计，开通后将降低流通成本，提高经济活动效率，推动城市圈融合及区域经济的发展。高铁网络的逐渐成形也使铁路与民航的竞争日趋激烈。
　　
       根据以往经验，高铁对于内地中短途的民航线路影响较大，在1000公里以上民航仍具优势。京广高铁26日开通，北京飞往郑州、武汉、长沙等地机票已经出现不同程度的下调。国航、南航等航空公司高铁开通当日的航班，北京至广州、深圳机票有7至8折的优惠，降价幅度较小。北京至郑州、武汉、长沙等地机票则分别跌破200元、300元、400元。
　　
       此前「中国商飞」预测，高铁网络逐步建成，将令国内航空市场未来几年年均增长减少0.5%至3.2%左右。自2011年京沪高铁开通以来，京沪航线的客运量和增长率明显下滑。