在废弃的京包线土木站候车厅照的时刻表和票价表，请问这是哪个年代的？

Schlachtschiff · 发表于 2012-12-23 13:42:27

RT

D11/12 · 发表于 2012-12-23 14:02:17

至少是上世纪90年代中后期的了，291是现在的2251

fmpc · 发表于 2012-12-23 15:16:38

1997年1T之前的，具体时间还得看当时的时刻表

花子龙 · 发表于 2012-12-24 13:01:24

土木，一个让人无限感慨的历史地标，明代的土木之战就发生在这里。明英宗皇帝在此被蒙古瓦喇部俘虏，引发了惊天动地的“北京保卫战”。面对瓦喇人以明英宗为人质做要挟，中国人民不再理会什么皇帝不皇帝，众志成城地保卫自己的国家，取得了“北京保卫战”的伟大胜利，演绎了“社稷为重君为轻”的至理名言。

高梁桥 · 发表于 2012-12-24 13:43:35

花子龙发表于 2012-12-24 13:01
土木，一个让人无限感慨的历史地标，明代的土木之战就发生在这里。明英宗皇帝在此被蒙古瓦喇部俘虏，引发了 ...

内战，谈不上保卫不保卫自已国家的问题？

花子龙 · 发表于 2012-12-24 14:29:01

高梁桥发表于 2012-12-24 13:43
内战，谈不上保卫不保卫自已国家的问题？

当时蒙古瓦喇部并不归明朝管辖，而且瓦喇人的领地大多在今外蒙古、西伯利亚和中亚地区，不管从历史和地理哪个方面讲，“土木之战”都很难定位为内战。难道只有和欧美人打仗，才能不算内战吗？

成局北碚车务段 · 发表于 2012-12-24 17:12:08

显然楼上正解这场战争是明朝抵御外敌入侵的对外战争！

farmer · 发表于 2012-12-24 17:58:59

1995年10月-1997年3月之间

D191 · 发表于 2012-12-24 20:35:17

1983--1987年的时刻表

高梁桥 · 发表于 2012-12-25 10:03:58

花子龙发表于 2012-12-24 14:29
当时蒙古瓦喇部并不归明朝管辖，而且瓦喇人的领地大多在今外蒙古、西伯利亚和中亚地区，不管从历史和地理 ...

当时要不算内战，那后来算不算侵略呢
我们国家一直就是　勤劳勇敢善良的。
所以，当时也不是内战

solarwindsj · 发表于 2012-12-27 10:59:10

527/8应该是以前大同 - 北京南的慢车，大同早上7：30开。
441/2应该是包头 - 北京南的慢车，大同晚上7点多到，北京南第二天凌晨4点半到。

不知道这两对慢车后来发展怎么样了

快价慢速列车 · 发表于 2012-12-27 11:11:13

D191 发表于 2012-12-24 20:35
1983--1987年的时刻表

感觉像因为还叫永定门站呢纸改的北京南站

快价慢速列车 · 发表于 2012-12-27 11:13:13

solarwindsj 发表于 2012-12-27 10:59
527/8应该是以前大同 - 北京南的慢车，大同早上7：30开。
441/2应该是包头 - 北京南的慢车，大同晚上7点多 ...

居庸关下行全不停，上行全停，是什么原因来着，据说什么大匝？

大同以北京南的列车后来延长到天津（到天津段是快车）再后来延长到德州全线快车，再后来就取消了

包头到北京南的列车1997年后延长为乌海西到北京南，并以临客的方式在春运和暑运延长为乌海西到天津 1998年10月1日之后正式图定到天津

济南的大猫 · 发表于 2012-12-27 12:39:16

字写的真好，这两幅摘下来送博物馆吧！

P.S. 株洲还是很难写对的。

快价慢速列车 · 发表于 2012-12-27 12:49:51

济南的大猫发表于 2012-12-27 12:39
字写的真好，这两幅摘下来送博物馆吧！

P.S. 株洲还是很难写对的。

这种票价表有时候不好说的，我们这里原来的票价表也是，有的时候有株州，但人们对郴老五却避而不谈。而那会，只有京局的47次北京售株洲的车票，而其它列车株洲要么特快根本就不停，要么停车也限售。因此，只有一趟车售票的城市，上这种只有几个城市才能上的票价表，真有些无奈。

wzf · 发表于 2012-12-27 13:41:33

高梁桥发表于 2012-12-24 13:43 内战，谈不上保卫不保卫自已国家的问题？

当时算外站！北京保卫战之后，徐阶倒霉了。

花子龙 · 发表于 2012-12-28 01:10:41

wzf 发表于 2012-12-27 13:41
当时算外站！北京保卫战之后，徐阶倒霉了。

即使在现代，民族战争也不等同于内战。就像以巴冲突不会被视为内战一样。

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