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建议在京承线和地铁6号线交点建新北京东站

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发表于 2012-12-16 16:02:02 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
建议在北关环岛西边建北京东站
不要贴这东北环走,那边小区太多,而且线路也不直。在那建北京东,可分为京承普速场(京秦普速场也可考虑改线),京沈客专场,京唐城际场,客专和城际向东合并成双线直达北京站。新北京东东北咽喉京沈客专直达平谷兴隆承德,京唐向东去宝坻唐山,联络线接津秦客专。
走平谷最近,走密云绕远而且对环境要求更严格。
 楼主| 发表于 2012-12-16 16:19:54 来自手机 | 显示全部楼层
平谷可以考虑建支线连接机场,再向西车连接京张城际。新北京东站附近可以建若干市郊铁路连接机场和开发区。
发表于 2012-12-16 17:00:41 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 wzf 于 2012-12-16 17:04 编辑

你还觉得北京不够挤呀。控制北京人口膨胀,交通拥挤,环境污染的最好办法就是分散城市功能。所有央企一律外迁到各省,部属大学分散到各省会和地级市,经济部门搬到上海,大型服装、电子等批发市场一律外迁,军队除四总部军委国防部外一律分散到其它省份。好了,先这样吧,看:车也少了、路也宽了,人也上了,天也蓝了,外地人70%自动离开,房价下降50%,火车站只留北京站,地铁关两条……。哈哈,当然了,现在的情况下是不可能实现的。
 楼主| 发表于 2012-12-16 17:08:16 来自手机 | 显示全部楼层
wzf 发表于 2012-12-16 17:00
你还觉得北京不够挤呀。控制北京人口膨胀,交通拥挤,环境污染的最好办法就是分散城市功能。所有央企一律外 ...

资源减少是不可能的,别再增加就行了。
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