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请教:哈大高铁使用的是什么制式的机车信号?

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发表于 2012-12-15 21:36:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题:哈大高铁使用的是什么制式的机车信号?如果咱们即有线的机车有一天到哈大线上救援的话,所使用的2000型监控器能否与该线上的信号发码器适配?
发表于 2012-12-15 21:43:23 | 显示全部楼层

高铁线路上,没有设置信号机的,只有设置信号牌标志。

既有线机车如果上到哈大高铁线路上,进行救援作业,机车上的LKJ---2000型号装置,基本作废,毫无用途。。。。救援机车可以凭调度命令,进入到封锁区间去救援。

  在天朝的高铁线路上,基本上是不会使用机车来救援的,至少这一种机车救援动车组的情况,到现在为止,还没有在高铁线路上出现过。

发表于 2012-12-15 22:40:15 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2012-12-15 22:45:05 | 显示全部楼层
清风亭 发表于 2012-12-15 21:43
高铁线路上,没有设置信号机的,只有设置信号牌标志。

既有线机车如果上到哈大高铁线路上,进行救援 ...

感谢科普
发表于 2012-12-16 09:28:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 Alpha2000 于 2012-12-16 09:29 编辑

高铁线中上用LKJ跑也就是为了控制不超过机车车辆允许速度,当然了如果线路做LKJ的数据也可以设置限速什么的。估计按站间跑了。
发表于 2012-12-16 14:32:32 | 显示全部楼层
发表于 2012-12-16 14:48:13 | 显示全部楼层
1,C3或C2。
2,不能通用。
3,救援时隔离LKJ,按调度命令走
发表于 2012-12-16 15:04:09 | 显示全部楼层
在有电的时候用机车救援是典型的少慢差费。
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