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根据水利部办公厅《关于对新建北京至沈阳铁路客运专线水土保持方案进行复审的通知》（办水保函〔2012〕710号）精神，水利部水土保持监测中心于2012年10月26日在沈阳市主持召开了《新建北京至沈阳铁路客运专线水土保持方案报告书》复审会，会前于24～25日组织专家和代表查看了沿线地形地貌、土壤植被等自然情况和取土场、弃土（渣）场设置情况。参加会议的有铁道部发展计划司、水利部海河水利委员会、水利部松辽水利委员会、北京市水务局、河北省水利厅、辽宁省水利厅、建设单位京沈铁路客运专线（京冀）公司筹备组和京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司、主体设计和方案编制单位铁道第三勘察设计院集团有限公司等单位的代表和特邀专家。会议经认真讨论，同意该项目水土保持方案通过技术评审。
北京至沈阳铁路客运专线起自北京枢纽北京站，止于沈阳站，新建长度703.03公里（运营长度709.10公里），为双线电力牵引动车组客运专线，设计车速350公里/小时。
原文链接：http://www.cnscm.org/gzdt/201210/t20121031_331596.aspx
有进步就好啊！
也不知营盘到时候能不能连上京沈 |
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发表于 2012-11-3 23:47:15
