普悠玛号缓缓驶出港区，铁道迷守候在港西街附近拍摄火车出港区镜头，但才从战备铁道要转进基隆火车站月台时就因为“车身太胖”被卡住了。
台铁新采购的倾斜式火车“普悠玛号”25日原本风光在基隆港亮相，没想到出师不利，下午驶入基隆火车站时，疑因下盘过胖，转弯时与月台摩擦留“疤”，甚至一度卡住。脸色铁青的台铁人员，赶紧拿电动锤钻凿破月台，火车才得以缓速离开，抵达七堵进行检修。
台铁表示，普悠玛号25日从废线近九年的基隆临港线牵引至七堵机务段，临港线多年前因基隆站站房改建，轨道路线调整过。普悠玛号经过月台末端时，因轨道和月台间距离不足，造成列车转弯时车下控制器的保护网和月台末端斜坡擦撞，刮出一条八十公分的刮痕。
组装完成的普悠玛号先是停放在港区战备铁道，25日下午三点左右，准备从基隆拉往七堵机务段检修。岂料，列车从战备铁道要转进基隆火车站第一月台时，车体与月台发生摩擦，金属与水泥激荡出“吱吱吱”巨响。吓得台铁人员赶紧煞车检查，发现普悠玛号左下方的电器护罩被月台画上好多道“疤痕”。
台铁人员七手八脚立即找来电动锤钻，破坏转弯处的月台水泥，腾出空间让普悠玛号通过。约20分钟，终于将月台凿出一大洞，普悠玛号才缓速开往七堵检修。
台湾铁路管理局机务处副处长柳灿皇表示，普悠玛号行经基隆火车站，因火车下盘较宽，普悠玛号又是新倾斜式火车，未事先测量宽度，加上基隆港边的临港轨道已废弃多年，才会发生这样的意外。
台铁已将月台打掉二到三公尺，台铁机务处表示，普悠玛号车身掉的漆不会先补回，等正式上路前，才会将所有试车瑕疵一并整理并补漆。
铁道迷回忆，五年前拍摄太鲁阁号出港区的时候，当时基隆火车站并未缩减轨道，太鲁阁号先切进调度轨道停放，再拉到七堵调车场。普悠玛号因尚未接电，中途无法停放，只能直接拉到七堵站，由港区战备铁道切到纵贯线，碰上基隆火车站月台加高，可能因此造成普悠玛号车厢被卡住动弹不得。
来源：凤凰网
台铁新购进2组16辆普悠玛号列车
10月25日，台湾铁路管理局新购的普悠玛号列车首批2组16辆亮相基隆港码头。
来源：中新社
|
发表于 2012-10-26 21:26:05