老问题，京石客专为何不放在北京南站始发？

京局邢段 · 发表于 2012-10-11 23:24:51

北京南站目前只接京沪京津方向的GCD，CRH车底利用率高，周转快，站台利用率相对较低，为何不将京石客专联络线引入京C而是已经非常饱和的京B？这是什么原因？

dinus · 发表于 2012-10-12 01:13:39

它们的效率太低

miaoxiaochen88 · 发表于 2012-10-12 01:27:45

京南没有办法整备

hanweixin · 发表于 2012-10-12 08:24:34

还嫌南站不够乱啊
说几个过去的案例过去泰山动车在北京站发车的时候很多人都拿着票到北京南站等车还有一个就是过去D39在D37前面发车但是很多D39的旅客都等D37检票后才问结果那时候D39已经跑了呵呵

flc007 · 发表于 2012-10-12 08:59:30

我不相信北京南站接京津和京沪两条高铁就吃不消了。

看看广州南站，接了武广、广深港、广珠，未来还要接贵广、南广、广佛。

京局邢段 · 发表于 2012-10-12 10:07:28

miaoxiaochen88 发表于 2012-10-12 01:27
京南没有办法整备

那现在京津京沪的动车在哪整备？

lgasp · 发表于 2012-10-15 01:50:47

北京南现在确实人已经很多了，楼主没事可以来参观一下

弃光求和 · 发表于 2012-10-17 21:31:08

确实不够用，以后津京城际还得大幅度加车，到于家堡的。

SS7E-0075 · 发表于 2012-10-18 10:31:21

flc007 发表于 2012-10-12 08:59
我不相信北京南站接京津和京沪两条高铁就吃不消了。

看看广州南站，接了武广、广深港、广珠，未来还要接 ...

接发车数量和人流密度是不能忽略的

京局动车段 · 发表于 2012-10-18 11:31:01

flc007 发表于 2012-10-12 08:59
我不相信北京南站接京津和京沪两条高铁就吃不消了。

看看广州南站，接了武广、广深港、广珠，未来还要接 ...

请给北京南再建几条到发线吧

flc007 · 发表于 2012-10-19 08:28:27

京局动车段发表于 2012-10-18 11:31
请给北京南再建几条到发线吧

北京南还有几条普速列车的到发线，不知道当初是怎么设想的，北京南会有普速车吗？

hanweixin · 发表于 2012-10-19 08:50:00

flc007 发表于 2012-10-19 08:28
北京南还有几条普速列车的到发线，不知道当初是怎么设想的，北京南会有普速车吗？

北京南站可是在京沪铁路正线上的估计普速场就是干这个用的

京局动车段 · 发表于 2012-10-19 12:25:41

flc007 发表于 2012-10-19 08:28
北京南还有几条普速列车的到发线，不知道当初是怎么设想的，北京南会有普速车吗？

北京南的普速线暂时不会有普速，那是给市郊铁路预留的。

而且其中2条是正线，供北京站南下。

根号十 · 发表于 2012-10-19 22:13:23

真心的请来南站参观一下，尤其周末。还有个问题貌似没人说，南站本体其实并不大，不要和广州南南京南比，甚至不要和天津西比，大小差着级别的。毕竟在市区，在永定门附近，地理位置别的高铁站又不能比。。

京局邢段 · 发表于 2012-10-20 00:13:14

根号十发表于 2012-10-19 22:13
真心的请来南站参观一下，尤其周末。还有个问题貌似没人说，南站本体其实并不大，不要和广州南南京南比，甚 ...

那西站现在就比南站人少嘛？？西站的人就不算人嘛？？到底是西站人多还是南站人多呀？？啊

根号十 · 发表于 2012-10-23 22:03:50

本帖最后由根号十于 2012-10-23 22:08 编辑

京局邢段发表于 2012-10-20 00:13
那西站现在就比南站人少嘛？？西站的人就不算人嘛？？到底是西站人多还是南站人多呀？？啊

到底是西站候车区大还是南站候车区大？回答第一个问题：西站人数量多。第二个问题：不讨论什么算不算人的。。也不讨论什么高端客流低端客流的问题

yxt · 发表于 2012-10-26 11:40:05

本帖最后由 yxt 于 2012-10-26 11:43 编辑

北京南的普速场停靠D4535/6/7/8这样的过路动车。

shuai · 发表于 2012-10-26 21:38:25

不知为啥石秦动车进京南，沈太动车北京站换向。

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