在大秦网“老陕的一天”记录了张成宝和乔乐一天的工作

红叶风铃 · 发表于 2012-9-23 09:09:12

19、下午18：02，秦岭车站接近中，乔乐聚精会神的操纵着机车，注意控制速度，准备秦岭车站停车。

红叶风铃 · 发表于 2012-9-23 09:09:53

20、K5次旅客列车接近暮色中的秦岭火车站。

红叶风铃 · 发表于 2012-9-23 09:10:33

21、K5次列车在乔乐的操纵下，稳稳的停靠秦岭车站一道，老张下车和西安机务段乘务员对机车进行摘解作业。摘解作业由乔乐操纵，老张负责指挥。

红叶风铃 · 发表于 2012-9-23 09:11:13

22、机车摘解工作完成，两人本次的牵引值乘任务告一段落。接下来他们还要完成机车转线、入折返线。然后等待牵引晚上8点多的货物列车返回宝鸡，基本上退完勤就到凌晨一点了。秦北段虽然秦岭距离仅仅45公里，但是扼守宝成线最艰险的一段，操纵难度极大，对风险把控和安全要求是极高的。

ygg4587 · 发表于 2012-9-24 08:43:01

佩服大车的工作，国庆后我也去欣赏一下秦岭的风采

清茶潺潺 · 发表于 2012-9-24 12:06:05

看着就是熟悉，这条路不知走了多少趟了，很亲切

3709 · 发表于 2012-9-24 13:01:55

挺好，多一些渠道让大伙了解知道铁路工人的艰辛和不容易

SANFILL · 发表于 2012-9-24 13:43:31

向辛勤在一线的大车们致敬

SS40129A · 发表于 2012-9-24 21:44:30

西安铁路局新丰镇机务段宝鸡秦北运用车间，宝鸡到秦岭的45公里，难度最多有千分之33的世界罕见长达坡道，敢走这条路的司机都是英雄！！！

CRH司机 · 发表于 2012-9-26 13:43:34

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孤独的一修 · 发表于 2012-9-27 11:02:50

纪录帖，很不错。。。

汤若米 · 发表于 2012-10-7 10:25:06

真心佩服走北宝成的师傅们……

152mm · 发表于 2012-10-7 10:53:11

那技术，刚刚的，万一运行中电制动突然闭锁就扯淡了

超级火车侠 · 发表于 2012-10-8 20:12:05

秦岭的线路确实够极端。

QJ2236 · 发表于 2012-10-9 15:34:32

这样的纪录片应该上中央电视台。

xihuanhuoche · 发表于 2012-10-9 16:19:40

看错了，以为是大秦铁路

luc · 发表于 2012-10-9 16:54:27

不错，好pp

陈仓小兵 · 发表于 2012-10-11 22:02:31

曾经在18车图片中前方隧道口上面与某著名车迷一同拍车。。。很多年前的事儿了。。。

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CRH司机 CRH司机当前离线积分 2350 头像被屏蔽	发表于 2012-9-26 13:43:34 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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