高铁明天会更好

天涯追梦1984 · 发表于 2012-9-13 16:39:57

我在动车所从事CRH1A型动车组检修工作已经快三年时间了，在这三年时间里，我们所从主要依靠厂家售后判断处理故障到自主判断处理故障，走过来一段艰辛的历程，也培养了一批检修骨干。
高铁对于中国交通的重要性就不用说了，虽然有7.23高铁特大事故，但是中国的高铁发展并没有停止。经过了7.23的震痛后，高铁的发展也将更加的稳健、扎实。这点从我们所就能看出来，7.23后整个动车所的管理和检修都变得十分的严格，不让动车带故障隐患出库成了我们检修的第一标准。
动车的检修工作非常的苦，每天都是通宵达旦，没有干过动车的人就不知道长期熬夜对身体伤害有多大。但是，我们再苦再累也保守了自己的诺言“不让动车带故障隐患出库”也许正是有这样一群普通的检修工人，让我看到了动车的明天，我相信只要有他们在，动车的明天会更好！！！

中原之星 · 发表于 2012-9-13 17:58:47

一线职工最有说话的权力！
辛苦啦！

xiaoshi81 · 发表于 2012-9-13 19:17:52

flanker1031 · 发表于 2012-9-13 19:46:44

什么也不用多说了，顶楼主！

yu6360992 · 发表于 2012-9-13 20:43:27

楼主辛苦啦！

开发商 · 发表于 2012-9-13 23:07:11

支持高铁

hxbcnmh · 发表于 2012-9-14 02:06:04

嗯说的很好！稳扎稳打才是王道！！

长安盛世 · 发表于 2012-9-14 13:11:33

支持高铁。。

天涯追梦1984 · 发表于 2012-10-21 15:26:06

谢谢！我从大学毕业到动车所工作已经三年了！在这三年里我一直都在动车检修的一线班组干活，班组的人员都很年轻，也都非常的好学。刚开始的时候，比较大的故障都是靠动车厂家售后处理的，我们只能在一边打打下手，说实在的厂家说是什么故障原因就是什么故障原因，我们懂得很少。
随着时间的推移，我们都认识到这样下去，我们是学不到任何东西的，检修只能靠厂家，这给班组工作带来很大的被动。从那时起，班组人员就开始了自己学习，通过我们自己的学习钻研，我们看懂了电路图、风路图和软件图，学会了用电路图和软件图等结合分析和处理动车发生的故障，现在出现大故障，我们可以一起和售后厂家共同分析故障原因，大家干活都有一种扬眉吐气的感觉。
虽然现在大家干活都很累，但是大家都希望我们的动车组会发展的越来越好，因为大家对动车组都有了感情，每次检修完，目送动车组出库，心中就会有一丝的自豪！！！

高梁桥 · 发表于 2012-10-21 18:03:22

相信党，相信政府，祖国的明天一定会更美好！

asoya · 发表于 2012-10-21 18:57:15

检修通宵达旦，也说明了现在维护工作量之大。其实不光你们在辛苦努力提高自己的知识水平，更应该提高水平的是主机厂家，他们很多售后自己都不清楚，如果有你们那样的钻研精神，主机厂一样会提高水准，现在是过分依赖各大供应商，导致维护成本飙升，问题解决也不太及时。

wheremylove · 发表于 2012-10-22 17:47:33

半夜上班，确实非常辛苦

huxy5219 · 发表于 2012-10-22 19:54:59

asoya 发表于 2012-10-21 18:57 检修通宵达旦，也说明了现在维护工作量之大。其实不光你们在辛苦努力提高自己的知识水平，更应该 ...

有道理。各动车技术所掌握的好，可以助推整体水平的提高，熟能生巧

Itany · 发表于 2012-10-22 23:50:06

楼主加油，向你致敬！

tainn · 发表于 2012-10-26 20:01:09

谢谢你们

张丹彤哥哥 · 发表于 2012-11-5 20:29:21

辛苦了，

ywjheart2005 · 发表于 2012-11-25 22:38:09

723严格意义上说根本不是高铁事故，所以强烈支持中国高铁，明天一定会更好，楼主你辛苦了

		自动登录	找回密码
密码			注册进站