9月8至9日往返平榆

Z10

去时购买的是伪Z1次（与2004年铁路大提速开行的北京站-上海站的Z1次相区别）软座，该车软座无法与T5699次BSP车底的软座相比，但价格也低26元，为64元。北京站第1候车室候车，1站台上车，21:09正点开车，我在17车，前面相邻车厢为加4车，再向前依次为加3、2、1车，软卧车厢肯定欠编，应该是接受维修。原定于21:20到，实际21:15停靠北戴河站5站台。我下车后，在站台上等了几分钟，等追踪的Z15次通过，当日牵引Z15次的为DF11G-0022和DF11G-0021。返回北平市时，D18次二等座，停靠北戴河站2站台，17:26开，于19:33（提前1分）停靠北京站2站台，CRH5-0038A和CRH5-0028A重联执行。