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长(长春)吉(吉林)南线将规划一条铁路线

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发表于 2012-9-10 21:10:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
2012年吉林市官方媒体《江城日报》刊登一篇关于吉林市十大功能区的专题,其中在关于交通规划方面提到了这条线路,原文如下:
 ”1.综合交通支撑  调整了城市轨道交通和快速路系统,强化了各功能区与主城区及区域的交通联系;对二台子机场周边地带和孤店子站的对外交通通道进行了控制,为经开区未来区域性物流中心的建设创造了有利条件;调整了铁路西环线布局,沿长吉南线规划了长春双阳—岔路河—吉林的铁路线,并在中新(中国-新加坡)吉林食品区设置站场,进一步强化南线产业带与区域的一体化发展。“
原文中涉及到铁路相关的规划,提到了城市轨道交通,也就是指吉林市规划中的轻轨工程,铁路西环线,主要是针对沈吉线在吉林枢纽的线路调整,再就是新出现的长吉南线铁路计划,应该是第一次对外公布,目前尚不知此条铁路按照什么标准建设,但是根据文中意思推断,应该是一条以货运为主的线路。
发表于 2012-9-10 21:38:29 | 显示全部楼层
两城之间三条线,不太可能吧?
发表于 2012-9-10 21:41:44 | 显示全部楼层
要说需求也的确有,永吉——万昌一带是重要的水稻生产地,每年运粮的需求就很大
但是怎么说呢?
吉林省这几年来除了客专、高铁以外的所有的铁路项目全部处于停顿状态,显然是省领导不重视普通铁路的建设,所以看到这个规划我只能是盼望它变成现实吧
发表于 2012-9-10 21:59:55 | 显示全部楼层
有点奢侈了吧!
发表于 2012-9-11 00:38:30 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2012-9-10 21:38
两城之间三条线,不太可能吧?

就是永吉新县城的铁路支线而已,连接了长双烟铁路形成长吉南线而已;
发表于 2012-9-11 01:49:12 | 显示全部楼层
吉林市确实应该利用既有线路发展城轨交通,通过在沈吉、龙丰、龙舒,以及一些联络线上多设乘降点,通过采用轨道巴士等新概念车辆,完全可以很好地实现。
发表于 2012-9-11 13:03:41 | 显示全部楼层
龙之剑 发表于 2012-9-11 00:38
就是永吉新县城的铁路支线而已,连接了长双烟铁路形成长吉南线而已;

和长双烟有染,通客运吗?
发表于 2012-9-13 15:38:06 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2012-9-10 21:38
两城之间三条线,不太可能吧?

吉长南线规划新铁路,其着眼点主要不是吉长之间,而是使岔路河融入铁路网,同时,已有规划双阳-辽源的铁路,这样一来,增加了一条吉林-双阳-辽源方向的铁路,吉林枢纽的地位进一步提高。
发表于 2012-9-13 20:05:41 | 显示全部楼层
山猫大校 发表于 2012-9-13 15:38
吉长南线规划新铁路,其着眼点主要不是吉长之间,而是使岔路河融入铁路网,同时,已有规划双阳-辽源的铁路 ...

多谢大校,晚辈茅塞顿开。
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