以下转自唐山环渤海论坛
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网友金域蓝湾在调研唐山老火车站期间，发现已有一百多年历史的旅客天桥的钢梁上，多处有凸出的SCOTLAND LANARK SHIRE STEEL .CO.LD英文标记。经查证，这些英文的意思是“苏格兰拉纳克郡钢铁公司”。同时，钢梁上还有大约为“采用西门子福尔马林防酸技术”的英文字样。
由此可以断定，我们唐山建于1907至1920年间的旅客天桥至少使用的是从英国进口的钢材。至于是不是由英国方面具体负责设计施工，还有待于进一步考证。但是有一点，这座旅客天桥全部采用的是热铆技术，热铆，即通过将铆钉加热到千度之上，从而把将两种或两块金属连接部位变性乃至融化在一起的技术。在当时的年代，唐山是不是已经掌握了这套技术，尚且不知。如果那时候我们尚且不能，或者我们从天桥和站台雨棚的造型上分析，很有可能这座天桥包括雨棚是英国来人帮助设计和建造的。
不管如何，通过这些英文的标记，我们起码知道了这样一个鲜为人知的事实，即这座老天桥当年和英国的拉纳克郡有关系。
拉纳克郡，在苏格兰境内。苏格兰位于大不列颠岛北部，面积约7800多平方公里，四周为山脉，中间为峡谷和平原。苏格兰北部和南部高原以养羊等畜牧业为主，东西沿海渔业发达，中部则是工矿产业区，主要有采煤、钢铁、纺织、造船等。苏格兰首府是爱丁堡。
我曾经去过爱丁堡。那里是风笛，古堡，森林，牧场，格子裙及威士忌的故乡，到处是一派独特的民俗风情和美丽风景。
英国工业在十九世纪下半叶处于世界首位，其中拉纳克郡占有重要地位。拉纳克郡在爱丁堡的西南面，两地相距约50公里的路程。
今天，全世界的人们提起拉纳克郡，都会把目光停在新拉纳克这个名字上，因为这里是世界文化遗产地。新拉纳克是坐落在苏格兰风景最优美的地方的一个小村庄，距拉纳克郡拉纳克镇约2公里远的克莱德河谷中，因为这里不仅是19世纪英国最大的棉纺织中心，更是马克思科学社会主义理论前期空想社会主义创始人罗伯特•欧文的实验基地。
水流湍急的克莱德河提供了天然的动力，1785年大卫戴尔以水为动力在这里创建了棉纺工业区。到1820年，这个山谷村庄的人口就达到了2500人，自学成才的罗伯特.欧文是大卫戴尔的女婿，后来接管了这里的工厂。
在欧文到来之前，这里工人住的宿条件很差，经常一家三代七八口人挤在一间小房子里，欧文依照自己的理想，拿出大部分工厂的利润，用于改善工人的生活条件。工厂为工人修建了漂亮的宽敞且装备齐全的工人宿舍楼，还实行了免费医疗。欧文发现工人经常花费昂贵的价钱却买不到高质量的生活用品，于是就由工厂开办商店，为工人和家属提供十分便宜的食物和家用品。欧文尤其强调教育，他认为教育的普及是解决各种复杂社会问题的最有效方法，所以他废除了童工，在村子里筹建学校，建立了严谨的教育机构和良好的教育制度。学校不仅要求学生学历史、地理、阅读、写作、数学，还特别强调学习音乐、艺术和自然等课程。学校不允许体罚学生。同时，欧文还在自己的实验区开办了世界上第一个幼儿园。
在欧文一系列的改革推动下，工人的工作时间被缩短，劳动强度被降低，收入增加，医疗有保障，教育得到发展，生活环境和及居住条件被改善，这里俨然成了一个人类理想的圣地。从此，这里就以一种全新的社区模式开始闻名于世。而慈善家欧文乌托邦的理想主义也就成为了马克思科学社会主义理论的参照基础。
今天的新拉纳克已经成为一个世界文化遗产旅游胜地，每天来自世界各地的游人络绎不绝。
新拉纳克厂区内的景点是联票制，每人8.5英镑。在访客中心拿张地图就可以自由游览。首先可以在访客中心看一个关于欧文和厂区历史，周边自然环境的介绍短片，然后是一个叫做New Millennium Experience的展览。游人也可以坐在一个小车厢里，沿着固定轨道徐缓观看工厂的日常工作、生活景象，这些都是由多媒体影像支持，有一个虚拟的小姑娘，一直在前进的方向带路。她自称是工厂曾经的童工，每天工作16小时，从事繁重的体力劳动，自从欧文管理工厂后，不让她们再到车间里劳动了，而是开办了学校让她们就读，课程很多，全面发展，还有野外课程，等等。从这个体验出来，就是参观棉纺厂厂房。一层一层走过去，有不同的主题，给人印象最深的是棉纺机，有专人负责给游客展示整个棉纺的过程。除了参观工厂，还有欧文的家和当年工人的家庭及生活情景。
游客中的孩子们还经常被扮成当年的学生，穿上18世纪的小连衣裙校服，坐在那里上课，老师也是以18世纪的样子讲课。
如果有空暇，沿着克莱德河往上游走走，连绵的山丘，一望无际的草场，随处可见绵羊懒散地吃草、歇息。稍微绕路还可以看到一个采矿的遗址。已经锈迹斑斑的小铁路和运送工人、器材进入地下的铁皮小车厢，还有打井的工具及堆放的煤炭等。据介绍，这里刚遗弃时，政府想把当地的人迁走。但大多曾在此工作的当地人却不愿意搬家，反而建立了博物馆向过路的游客宣传本地的历史。
从唐山到苏格兰拉纳克郡，整整相隔了半个地球。但是，一座老车站旅客天桥，却奇迹般把两地联系在一起。这使我们想起了曾在早期开滦工作过的英国人金达，是他设计了唐山至胥各庄中国第一条铁路，设计了中国第一辆龙号机车。正是这些早期来唐山工作的英国人、比利时人、德国人，与中国洋务运动的全力推行者、实践者唐挺枢、周学熙等志士仁人一起，带领唐山早期的开拓者们，敲开了中国从闭关自守向近代工业迈进的大门。
这是一个永远值得总结的时期，也是一个应当留下历史遗产的时期。因此，我想再次呼吁，唐山老车站一定要好好地保护，不能随便在类似“旧城改造”的借口中，被野蛮地毁掉。
本文中所讲到的英国的故事，无意中也在羞辱着我们的一些当权者。一个“社会主义”的模型，在老牌资本主义国度里，尚能得到很好地保护，我们难道连他们都不如？我们的一些老爷们，他们自己不懂历史文化，也不珍爱历史文化遗产，这与世界的差距，恐怕早已超过了半个地球的距离！ |
发表于 2012-8-11 23:27:23
