事发后，抚宁公路管理部门加快了抢修，5日晚上8时许，便道通车，比预计早了26天。 早报记者 陈良飞 图
“三抚线迷雾大桥维修加固工程”属于2012年秦皇岛市普通干线公路大中修及桥梁维修加固工程之一，业主单位是秦皇岛市公路管理局，施工单位是抚宁县交通运输局公路管理站。
抚宁县委宣传部副部长张德胜和抚宁县交通运输局办公室主任王中伟一致认为，省、国道的管护权在秦皇岛市公路管理处，和县交通运输局无关。秦皇岛市公路管理处分管工程的党支部书记解文亭表示，该项工程经过了严格的招投标程序，所有手续都是齐全的，一点问题都没有，抚宁县公路管理站经过招标程序中标了。修建便道是工程施工单位的责任，这一点在招投标文件当中写得很清楚。
早报记者陈良飞发自河北抚宁
今天是大秦铁路9死4伤事故发生后的第五天。
昨天的迷雾河仍然湍急，不过车辆已经能够飞快地通过。8月5日晚上接近8时许的时候，两次遭冲毁的便道又一次经抢修通车了。
便道通了，9名遇难者的善后问题却远未解决。8月4日上午，抚宁官方传达给遇难者家属的一次性现金是25万元，8月5日，新的数字是29万元，昨天下午，遇难者家属得到的最新数字是38万元。
用遇难者王桂芝儿子王斌的话来说，“补偿金像挤牙膏一样，一点点地往上涨。”不过，对于这38万元是“什么钱”、事故责任方在谁等问题，官方从未予以明确界定。遇难者家属得到的说法是：“受灾地区补贴”。
昨天晚上，遇难者家属对早报记者说，县领导同意周二跟家属见面，并给予最终答复。
另外，早报记者昨晚获悉，台营一村已有1名遇难者家属在协议书上签字，所以昨天未前往县政府。早报记者向该家属核实时，该家属拒绝透露是否已经签署协议。
发表于 2012-8-7 12:39:10