一直想不通，为什么国产车头几十年来就没有流线型

白金钻戒 · 发表于 2012-8-2 23:33:45

如南车厂北车厂自己设计的东风韶山等等全系列国产货（非高铁和动车）从几十年前到现在就没啥变样，全是傻大黑粗四四方方的，从内燃机到电力机有过流线型的车头吗？难道不知道有空气阻力吗？

看看日本法国这些车头多漂亮。。

HTMGM · 发表于 2012-8-3 11:47:42

方脑壳设计的撒

patton209 · 发表于 2012-8-3 15:02:46

土鳖不土，战斗力五

铁路救援列车 · 发表于 2012-8-3 20:44:24

你多大？90后80后，那时机车最高速度80KM/h ,要流线型干嘛？哪时有那型？？？日本算哪根葱......

leiyu77 · 发表于 2012-8-4 17:06:49

这个鸟速度还用得上流线型，

kbtl · 发表于 2012-8-4 21:08:56

兰州烧饼了。

hugohehuan · 发表于 2012-8-4 21:51:23

SS9G哭了……

成局重段内江段 · 发表于 2012-8-6 20:06:17

DF11G也哭了

ccrail · 发表于 2012-8-7 10:31:59

几十百把公里的时速还要啥子流线型嘛？鸡脚神戴眼镜……

斑驳的阴影 · 发表于 2012-8-14 23:53:35

以前的机车最高就开120 140,流不流线没影响你看广州地铁3号线最高开到120不还是个方脑壳子?

太洛高速铁路 · 发表于 2012-8-15 09:57:13

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空气动力学 · 发表于 2012-8-18 19:43:22

60km/h速度以上，空气阻力已经超越了摩擦阻力成为车辆运行时发动机最主要克服的阻力来源了，而且随速度的提升，空气阻力会增加的越来越多。

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