绍兴站一般的客车进站联控是：
司机：绍兴站，客车（或电力客车）XXX接近。
绍兴站值班员：客车（或电力客车）XXX，绍兴站6道停车（双数车次） / 1道停车（单数车次）
司机：客车（或电力客车）XXX 绍兴站 X 道停车，司机明白。
。。。。。大约2分钟后，站台上的值班员助理会用无线电回复站内值班员： X道客车停妥。
以上联控，在镇江站，大致是相同的。
但是出站联控就不同了。
绍兴站客车出站联控是：
站台值班员助理： 客车（或电力客车）XXX 绍兴站6道出站信号好（双数车次） / 1道出站信号好（单数车次）
司机：客车（或电力客车）XXX 绍兴站6道出站信号好（双数车次） / 1道出站信号好（单数车次）， 司机明白。
站台值班员助理： 客车（或电力客车）XXX 绍兴站6道发车（双数车次） / 1道发车（单数车次）
司机： 客车（或电力客车）XXX 绍兴站6道发车（双数车次） / 1道发车（单数车次），司机明白。 出站信号绿灯（或绿黄灯），机车信号双黄，无线电发车。
接下来，就是司机自行启动机车了。。。。
镇江站的客车出站联控，有所不同：
站台值班员助理： 客车（或电力客车）XXX 镇江站 X 道出站信号好
司机： 客车（或电力客车）XXX 镇江站 X 道出站信号好，司机明白。
站台值班员助理： 客车（或电力客车）XXX 司机启动啦。
司机： 好的，明白！
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发表于 2012-7-12 01:19:19
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