地铁也要VIP？能心术正点么？

中国和谐号

网传：深圳将在未来的地铁上增加特色服务，如买双倍票可有座位坐的VIP车厢等。

　　地铁属公共交通工具，空间有限本来就挤，再单独挪出一节车厢卖VIP票，势必挤占本就有限的空间资源，导致其他车厢更挤，就像目前搞的绿皮车一样，逢上春运时，坐上绿皮车，就好像进了猪圈一样，车厢味道难闻至极，人更没了体面尊严。

　　目前，我国地铁开通地方，都有普遍一个现象，就是运力远远不能满足需要，地铁比公交车还要挤。作为地铁公司想到的应该是怎样最大可能的调度运力，满足需求，改善地铁服务质量，让乘客乘座能够舒心些。他们却心术不正，打起什么VIP主意，弄一个车厢，保证座位，就收两倍票价，此举不是和高铁上马一样的手段？

　　高铁上线时，也是打着空乘服务质量的口号，打着速度快的牌子，挤占动车车次，把票价相对便宜一点动车都安排在早晚开，高铁都是在白天，逼迫乘客去选择高铁，等大家没了耐性选择高铁时，他们又以安全为借口来降速，搞到目前就是花着高铁的钱坐着动车的速度，享受着绿皮的服务。

　　现在地铁也玩这套，很明显也是想等接受VIP票的人数多一点时，就来硬性提高票价，估计双倍地铁票价离现在不会太远，到时也会和现在的高铁一样，花双倍的票价坐以前的地铁，什么都不会有大的改变，变的只是人公众得多掏腰包了。这事的道理非常浅显，就像小区门口开刚开业一家馒头店，都会做的又白又大，没人竞争，过段时间就会小了，但是如果这个小区又有一家馒头店出现，那么原先那家要保住以前的生意，就会把馒头还是做得又白又大。

　　我们城市的地铁没人竞争，不思提高服务质量，不思改善运力，就思怎样涨价!设置VIP票的最终目的就是涨价。公众想要一个座位，想要一个相对舒适点的乘座环境，这本来就是地铁公司该去考虑怎么提供的义务责任，而不是他们涨价的借口!少拿有钱人说事，比尔盖茨还是世界首富呢，是不是为了满足他的需求，美国每列地铁都要设一节车厢做成五星级车厢？

　　提供公共资源服务的应该是大众，而不是特权阶层富人阶层，嫌地铁太挤嫌站着累，那他们完全可以开私家车，为了少数人的权益享受就要牺牲掉大多数人的权益，那是提供公共资源的无耻。把无耻也当作荣耀，当作可以肆意侵占普通公众权益的正当理由，那只能说是这些管理者已经没救，失去了民众的支持，还能走多久？

      【来源：http://bbs.ifeng.com/viewthread.php?tid=13561128】

duncan852003

港铁是有一等车厢的，估计深圳向香港学来的

酒后胡言

显然吐槽深圳的做法！

bennyzhong

酒后胡言 发表于 2013-3-16 22:58
显然吐槽深圳的做法！

深圳只在机场线（11号线）才会这样弄。
列车编组是8A，有6辆车仍然是普通等，跟现有网络联网收费，只有2辆车才会是1等。
我本人对这种做法还是比较支持的，因为这总比北京机场快轨那种事实上的“全车1等”，且仅限于往来市区和机场之间好多了。而且也吸引一些原本可能会打出租车的人来乘坐。
如果不搞头等，估计就只会弄6A了。

huamao_zhh

VIP中P吗？
啊噫土鳖公主呢。