沪汉蓉快速铁路基本建成 成都到武汉只需5小时

奔跑的蜗牛

　看看我们的记者是怎么吹的，先不说到武汉的车越来越慢，全程跑250km才有可能啊，报纸上的东西不能信哪。


7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉快速铁路大通道的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。这意味着连接我国东、中、西部地区的首条横向快速铁路大通道——沪汉蓉快速铁路基本建成。
　　重要“一横”川渝至武汉缩短5小时
　　当天上午，铁道部和湖北省在宜昌东站举行了简短的通车仪式。7时30分，D5854次和谐号动车组列车满载旅客，从宜昌东站首发，沿着汉宜铁路，穿越美丽富饶的江汉平原，直抵武汉。
　　汉宜铁路东起汉口站，终至宜昌东站，穿越江汉平原腹地的汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等地市，正线全长293.1公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计总概算239.88亿元，是我国《中长期铁路网规划》中沪汉蓉快速大通道的重要“一横”。
　　据武汉铁路局客运处副处长杨涛介绍，汉宜铁路初期运营计划开行动车26对，武汉到荆州最快只需1小时，武汉到宜昌最快只需1小时39分钟，比现在缩短2小时20分左右。
　　铁路部门表示，汉宜铁路建成后，通过与宜万铁路连接，将大大方便武汉地区旅客西行入川，川渝地区出行至武汉的时空距离，由以前的10多个小时缩短至5小时。
　　下一步 成渝到上海可朝发夕至
　　汉宜铁路东连京广线、武九线、武广高铁、合武高铁和在建的京石武高铁，西接焦柳线、宜万线、武康线，中部在荆州与拟建的蒙西煤运大通道相连，在全国铁路网中起着承东启西、连接南北的重要衔接作用。
　　而“川汉铁路”贯通后，打开了一条中国西南地区到达华中、华东、华北、华南的快速大通道，大大缩短了东、中、西部地区的时空距离，由宜昌至北京、广州、上海等主要城市只需5至7小时，分别压缩8、9、16小时，江汉平原和川渝地区的人流、物资流、信息流通往华北、华东、华南及进入中原腹地更加方便快捷。
　　武汉铁路局表示，下一步，通过连接在建的渝利（重庆至湖北利川）铁路、成渝城际铁路，动车组列车将在5小时内从武汉抵达重庆，成渝地区到上海可实现朝发夕至，进一步拉近西南地区至长三角地区的时空距离，加速促进中国大西南与中、东部经济的互补与融合。
　　新闻背景>>>
　　孙中山勾画出“川汉铁路”宏伟蓝图
　　早在清朝末年，就有过修建“川汉铁路”的动议。20世纪初，孙中山先生在他撰写的《建国方略》里也提出要修“川汉铁路”，勾画出“川汉铁路”宏伟蓝图。詹天佑还主持设计并修建了湖北段部分线路，但终因国乱民穷而夭折。
　　新中国成立后，几代领导人都很关心“川汉铁路”的修建。在几经论证后，2010年12月，中国施工难度最大的山区铁路宜（昌）万（州）铁路率先建成，“川汉铁路”建设迈出了重要的实质性步伐；随着汉宜铁路建成，并与宜万铁路连通，几代人翘首企盼的“川汉铁路”终于梦想成真。
　　历史背景>>>
　　保路运动，为清朝末期四川、湖北、湖南、广东等省反对清朝政府将地方准备兴建的川汉铁路、粤汉铁路进行铁路国有化发生的运动。其中四川省的运动最为激烈。

xinyun51888

这是哪个妓者同志写的

开发商

还要等待渝利:) 2014差不多

四川车迷在南京

基本建成？？基本没建成还差不多。成都到武汉5个小时？ 写这个报道的人是坐的哪趟车？我怎么不知道。
就算渝利通车了，成都到武汉动车也肯定不止5小时。以现在动车的速度来计算，成都到重庆要2小时多点，重庆到宜昌要4个小时左右，宜昌到武汉要2个小时，加起来，成都到武汉要8个多小时。重庆到武汉是6个小时。

yuxpsky

这个怎么还没开呢

金色胡杨

这车开不了了。
有记者报道，宜万铁路宜昌到恩施（利川）段不具备开行动车条件。

wanhyu

原帖由 金色胡杨 于 2012-7-4 11:18 发表
这车开不了了。
有记者报道，宜万铁路宜昌到恩施（利川）段不具备开行动车条件。

不明白了，动车就不能按160的速度跑了？好多电气化改造的老线不都跑着150的动车么

小小火车迷

哎呀记者有几个懂的呀，让怎么写就怎么写。习惯就好，大家明白就行了