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楼主: yunkaiji

巢北站,合宁铁路的幽灵站

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发表于 2012-6-25 22:38:44 | 显示全部楼层
原帖由 yunkaiji 于 2012-6-22 00:52 发表
40分钟,完全可以办客了。我觉得二胖怎么能这样呢,为了自己私力,不顾巢湖北部的人民交通便利需求,深恶之。


黄庵似乎没有站台:lol
发表于 2012-6-25 22:39:40 | 显示全部楼层
原帖由 oftenspring 于 2012-6-25 10:49 发表
不是的,是巢北开通至今就没客流。而没客流的原因,是只有六安-宁波列车停靠,我记得这趟车到巢北是晚上两三点,一个农村站深更半夜的停靠……而且这次在合宁票价上浮的,所以有需求的客流算了下账就放弃了。栏 ...


当时六甬方向的点不错:lol
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 楼主| 发表于 2012-6-25 22:56:31 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-25 23:44:29 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol :loveliness:
发表于 2012-6-28 12:18:18 | 显示全部楼层
原帖由 yunkaiji 于 2012-6-25 22:56 发表
是早晨停靠的吧,客流据说不错的,那边的人出行的挺多的,巢北站附近不算是农村,算是个小城镇。

合肥往上海是凌晨两三点,上海往合肥是早上五点,我记得是。
发表于 2012-7-1 22:27:02 | 显示全部楼层
建议把巢北和黄庵中间设大墅或者章辉站,此地属于四县交界,在全椒和肥东严格中点,也是合宁高速的一个出口,客流一向汹涌。
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发表于 2012-7-2 16:50:03 | 显示全部楼层
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发表于 2012-7-2 20:05:51 | 显示全部楼层
我记得是N508吧
发表于 2012-7-4 20:13:51 | 显示全部楼层
原帖由 天使葬月魂 于 2012-7-2 16:50 发表

:lol这个严重支持


同支持:lol
发表于 2012-9-12 11:21:46 | 显示全部楼层
秋水之澜 发表于 2012-6-21 12:17
大胜关大桥的位置决定了合宁线的走向,京沪高铁和沪汉蓉捆绑过江是最经济的。

那和宁可以经由京沪高铁滁州站进南京南
发表于 2012-9-12 22:13:41 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2012-6-21 11:48
我记得在2005年我参加中考的时候,数学还有一道题目讲的就是合宁客专,有没有89下半年、90年、91上班年的车 ...

你的年龄暴露了。。。。小盆友,。05年中考。。。。。老菜皮在此表示青春啊,一去不复返了。
发表于 2012-9-12 22:16:46 | 显示全部楼层
合宁铁路上还有个江浦站?我怎么不知道。。。
发表于 2012-9-12 22:58:44 | 显示全部楼层
曌老爷 发表于 2012-9-12 22:13
你的年龄暴露了。。。。小盆友,。05年中考。。。。。老菜皮在此表示青春啊,一去不复返了。

       给你这样一说,我到楼上一找,还真在当年的书籍中找到了中考后的估分册,看看这道题目吧。

       11.jpg

       22.jpg
发表于 2012-9-13 11:38:08 来自手机 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2012-9-12 22:58 给你这样一说,我到楼上一找,还真在当年的书籍中找到了中考后的估分册,看看这道题目吧。 ...

泪目,我是2004年参加中考的
发表于 2013-5-3 16:15:04 | 显示全部楼层
19题的答案是200Km/h
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