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楼主: 唐山站

北京局4车站试点取消普通列车

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发表于 2012-6-8 15:35:12 | 显示全部楼层
有脑子的一看就应当能够判断是造谣!
比如,如果石家庄、保定站取消T、K等普速车停靠那么石家庄去定州、石家庄保定去高碑店咋办?卖票吗?如果卖,旅客车补延长至北京西给办不?
给办,取消还顶个球用?不给办,更好,下车走人,再让补都不给他。敢拦着直接揪着丫去运输局客管处!
所以,这只能是造谣!
发表于 2012-6-8 18:09:08 | 显示全部楼层
说句不好听的,京广高铁通车还能留多少普速车?
保守估计要和谐京广线北京始发终到车:
Z37,Z77,
T15,T97(待高铁到香港),T41,T231,T145,T167,T13(待津保通车)
K269,K185,K49,K179,K749
全部管内京广线北京始发

明年大西——西康通了,北京——西南的普速车一律北京西——石家庄北——太原——西安南——安康,这样京广没多少车了
发表于 2012-6-8 20:30:22 | 显示全部楼层
原帖由 中国东方红 于 2012-6-8 15:35 发表
有脑子的一看就应当能够判断是造谣!
比如,如果石家庄、保定站取消T、K等普速车停靠那么石家庄去定州、石家庄保定去高碑店咋办?卖票吗?如果卖,旅客车补延长至北京西给办不?
给办,取消还顶个球用?不给办 ...


首先,我也认为此则为谣言,但是看上去做的呢,还是有一定的技术性的,换句话,如果官方真的毫不顾及舆论而强行无耻的采取此下策,这样的设计还是做到了比较充分的“自我保护”的。

就你说的这个问题,显然此设计里面,并不限制旅客买普快车次的票去高碑店、涿州这样的车站,同样亦无须限制部分旅客补票到北京西。就算真的做到那么“绝”,真有旅客就要坐绿皮,他们还是可以买石家庄去张承的车次,买个到三家店或者顺义、怀柔啥的,然后到了北京西或者北京就下车的。

这个所谓的对策,其实就是用限制石家庄、保定发售过路车复用出来的剩余硬座席位和卧铺席位,从而把旅客往动车上赶。而这样的对策,可能增加一点动车上座率,可是那些普速车上空闲的席位,却是彻底的荒废了。加上限制车次后带来的实时性下降,因为动车密度并不会则加的,必然流失部分客流,从而最终导致客运量的下降和收入下降。从这一点上看,认定谣言,更有力一些。当然如果真的从谣言变成了现实,那真的可以说,决策者本身多做法很拙劣,其实是既损人,也不利己的做法。
发表于 2012-6-9 16:23:19 | 显示全部楼层
不太可能的吧

这样太假了
发表于 2012-6-9 20:16:42 | 显示全部楼层
原帖由 <i>shuai</i> 于 2012-6-8 18:09 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6940177&ptid=452214" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
说句不好听的,京广高铁通车还能留多少普速车?<br />
保守估计要和谐京广线北京始发终到车:<br />
Z37,Z77,<br />
T15,T97(待高铁到香港),T41,T231,T145,T167,T13(待津保通车)<br />
K269,K185,K49,K179,K749<br />
全 ...
<br />

还会有不少,而且你说的某些车-例如T147、T167是不会停的
T15要和T17合并,拉通哈广第二大特路线
京武是肯定会撤两趟Z的,动车上可赚
有些车例如Z17会撤掉的
发表于 2012-6-9 22:52:36 | 显示全部楼层
原帖由 xz239 于 2012-6-9 20:16 发表


还会有不少,而且你说的某些车-例如T147、T167是不会停的
T15要和T17合并,拉通哈广第二大特路线
京武是肯定会撤两趟Z的,动车上可赚
有些车例如Z17会撤掉的

Z17不该撤,撤了车底用哪?
T145,T167线路都能开动车可以撤,至少可以撤一个
发表于 2012-6-10 00:06:17 | 显示全部楼层
只想说脏话!铁路就不能做点人事吗?
发表于 2012-6-10 09:22:46 | 显示全部楼层
津秦哈大通,东北——京沪有得减车,哈尔滨——天津/德州/济南/徐州、沈阳北——温州、长春——上海2车、吉林——天津早晚和谐

[ 本帖最后由 shuai 于 2012-6-10 09:25 编辑 ]
发表于 2012-6-10 11:27:20 | 显示全部楼层
脑残行为~
发表于 2012-6-10 22:40:00 | 显示全部楼层
原帖由 serious 于 2012-6-7 21:38 发表
纯胡扯的一篇报道!沧州站取消普速的话就可以接近关门了。


“拿温饱工资的”该主要考虑的根本就不是出门问题。


:lol
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