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自6月16日南京南开D356次、北京南开D355次起，列车由CRH2A型更换为CRH380AL型动车组，编组调整为：南京南开尾部ZYS1（27，其中商务座席2）、ZY1（56）、SW1（24）、ZY1（56）、ZE1（残 73）、ZE3（85）、CA1、ZE6（85）、ZYS1（27，其中商务座席2）计16辆，车厢顺号1～16。其他有关事项不变。
自6月13日上海虹桥开D316次、北京南开D351次， 6月14日济南西开D361次、上海虹桥开D364次，6月15日徐州东开D352次、北京南开D319次起，列车由CRH2A型更换为CRH380A型动车组，编组调整为：上海虹桥开尾部ZET1（46，其中特等座6）、ZE1（85）、ZYT1（44，其中特等座6）、ZY1（残 51）、ZE1（酒 38）、ZE2（85）、ZET1（46，其中特等座6）计8辆，车厢顺号1～8。其他有关事项不变。
自6月12日汉口开D3034/1次、上海虹桥开D3032/3次起，列车编组调整为：汉口开尾部ZE1（55）、ZE1（100）、ZE1（85）、ZE1（100）、ZE1（酒 55）、ZY1（78）、ZY1（51）、ZE1（64），车厢顺号1～8。其他有关事项不变。
自6月10日南昌开K8708/5次，6月11日厦门开K336/3次，6月13日起重庆北开K335/4次，6月15日厦门开K8706/7次起，列车改为25G型 DC600V直供电集便器车底，编组调整为：厦门开机次UZ1、YZ1（欠）、YZ7(118)、YZ1( 残 106）、CA1、RW1（36）、YW1（残 57）、YW1（广 66）、YW3（66）、YW1（宿）、XL1计19辆，车厢顺号19～1。K335/4、K336/3次厦门~株洲间由南昌局机车及司机担当，株洲~重庆北间由成都局SS7C型机车担当，广铁、成都局司机在怀化站继乘。其它有关事项不变。
自7月4日福州开K164次，7月5日上海南开K163次起，列车改为25G型 DC600V直供电车底，编组调整为：福州开机次UZ1、YZ5(118)、YZ1(办 112)、CA1、RW1（36）、
YW1（广 66）、YW6（66）、YW1（欠控）、YW1（宿）计18辆，车厢顺号18～1。上海南~福州间由上海局HXD3C型机车担当，上海、南昌局司机在金华西站继乘。其它有关事项不变。
自6月20日南昌开Z66次，6月21日北京西开Z65次起，编组中CA车甩下，编组调整为：南昌开机次RW6（36）、RW1（高包 16）、YW1(残 60)、YW1(广 60)、YW1(欠)、YW8（66）计18辆，车厢顺号18～1，其它有关事项不变。
自6月20日九江开K115次，6月21日深圳开K116次起，编组中XL改为XL（欠），其它有关事项不变。
自6月20日福州开1216/7次，6月21日西安开1218/5次起，编中19号XL车改为YW（宿），18号车改为YW（欠），其它有关事项不变。
自6月20日南昌开K506次，6月21日南京开K505次起，编组中3号车改YZ（欠），17号车YW（欠）改为YW(66)，其它有关事项不变。 |
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发表于 2012-6-2 01:01:05
