最冷清的火车站一天只有两趟车 仙林站高铁“大缩水”

苏宁

这个记者天真的可耻。高铁时代新建的一些以前没有的小站不都如此境况啊！是TDB当初为吸引地方出资的卑鄙一着，TDB不知站越多、速度越慢啊！

上局沪通

原帖由 <i>瑞士清风</i> 于 2012-5-19 17:02 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6927242&ptid=451222" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
还有一个原因，学生们实在消费不起。这个记者怎么不说了？<br />
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看看合肥站没到周末时几趟管内绿皮车的火爆程度就知道了。

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表示我周围非高铁不坐的同学还是不少的

大S

原帖由 <i>lushifu</i> 于 2012-5-21 17:56 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6928255&ptid=451222" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
问题就在于公交衔接了，能到仙林的177路半个小时一班，谁会去坐呢？仙林站也有地铁，不过貌似是8号线，宁安不建好，宁芜不搬，市区段改不了地铁，仙林站注定是个悲剧。<br />
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相对来说，南京地铁在于国铁衔接方面就 ...

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要归功于新城航空这一伟大的巴士集团

开发商

选址和交通对接不理想

milcsige

对小客站不重视，还是以前老的管理思路，没有发挥城际的作用。

oftenspring

小站应该停D，结果全停G，这是加剧小站悲剧的一个重要原因。

hainingchangan

沪宁城际和京沪高铁应该是城际修250km（有那么多小站，合宁、合武也是250km），高铁修350km，结果修成一个速度。小站注定是个悲剧

上局杭宁段

索性关闭这个站得了