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津秦客运专线天津段7月开始铺轨

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发表于 2012-5-18 08:19:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
津秦客运专线天津段7月开始铺轨来源:天津网  关键字:津秦;客运;专线;天津段  作者:于海珍  2012-05-17 18:43  天津网城市快报记者 于海珍 通讯员 王秉达 王建承  及时播报 今日(5月17日),记者从施工现场了解到,目前津秦客运专线已经进入到轨道板铺设与调试阶段,预计今年7月将开始铺轨,年底前全线进入联调联试阶段。
  今天上午,记者来到位于滨海新区的津秦客运专线施工现场,看到施工人员正在进行轨道板的铺设。
  中铁二十二局集团六公司轨道板安装公司党工委书记廉玉江告诉记者:“津秦客运专线天津段共约70公里,从塘黄路到茶淀镇的30公里津秦高铁线路上,已经完成轨道板铺设的60%。轨道板取代了普通的石子路基,是用于高铁轨道铺设的先进技术,保证列车在高速行驶过程中的平稳性和安全性。每块轨道长达6.5米,宽为2.95米,一块轨道板的重量为9吨,共需铺设7400块轨道板。在铺设轨道板的同时还需要进行调试,调试一块轨道板的时间为10分钟至半小时,使每块轨道板的误差在0.1毫米以内,保证高铁列车的行驶安全。”
  记者看到,在津秦客运专线的底座板下填充着一种特殊的材质。廉玉江告诉记者:“这是浇筑的砂浆,由沥青、干粉等材质混合而成,起到粘结的作用,使轨道更加牢固。预计今年7月开始铺轨,年底前津秦客运专线全线将进入联调联试阶段。”
  在滨海站无柱雨棚旁,一台压路机正在繁忙运转,中铁二十二局集团第六工程有限公司津秦客运专线工程指挥长刘继文告诉记者:“滨海新区的土质较软,为确保高铁列车的运行安全,在铺设轨道前首先要对土地进行软基处理,通过打管柱、填筑硬质材料等工艺,将软土层变得坚硬,为了打造坚实的路基,最多要铺上22层硬质材料。”
发表于 2012-5-18 11:59:39 | 显示全部楼层
修通了 是不是去哈尔滨 沈阳 长春的 都要绕道了 京津/京沪--津秦-秦沈-哈大
 楼主| 发表于 2012-5-18 14:56:29 | 显示全部楼层
京沈会修的
发表于 2012-5-18 18:39:58 | 显示全部楼层
不会绕道的。老的津山线改为走货运。普客也还走老的津山线的。
发表于 2012-5-18 20:09:19 | 显示全部楼层
京秦——津秦客专交点(狼窝铺附近)应该建联络线
发表于 2012-5-18 21:50:24 | 显示全部楼层
原帖由 senxialei 于 2012-5-18 18:39 发表
不会绕道的。老的津山线改为走货运。普客也还走老的津山线的。

津山线的狼窝铺—秦皇岛段是事实上的“准货专”,而平行的京哈线狼秦段是事实上的“普速客专”——狼秦间总体已实现客货分线。津山线津狼段、京哈线京狼段还是客货混跑。

狼窝铺—秦皇岛间也将继京津间、沪宁间后成为全路第三个6线并行区间(京津间实际是7线并行,暂时就算做6线:lol )。
发表于 2012-5-18 21:58:49 | 显示全部楼层
狼窝铺线路很复杂,谁有图?
发表于 2012-5-21 20:55:34 | 显示全部楼层
原帖由 serious 于 2012-5-18 21:50 发表

津山线的狼窝铺—秦皇岛段是事实上的“准货专”,而平行的京哈线狼秦段是事实上的“普速客专”——狼秦间总体已实现客货分线。津山线津狼段、京哈线京狼段还是客货混跑。

狼窝铺—秦皇岛间也将继京津间、沪 ...

6线的多着呢? 广深  武汉到咸宁 武汉到孝感
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