山西南部铁路运力不足 北部运力基本满足需求

东东

太原铁路局是全路18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进、运输收入最高的铁路局。主要担负着国家新型能源工业基地--山西省的客货运输和冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务，用户群辐射全国26个省市自治区、15个国家和地区。近日，太原铁路局党委书记张义平接受了新华网专访。

    新华网：山西作为资源大省、煤炭大省，大量的煤炭、焦炭等重要物资需要运往省外。太原铁路局目前的运输能力能否满足山西经济社会发展的需要？近年来运输情况如何？

    张义平：太原铁路局地处资源大省、煤炭大省。组织好煤炭运输是我们工作的重中之重。建局以来，我们始终在思想上高度重视，运力上全力倾斜，精心做好煤炭运输工作，全力满足国民经济和山西经济社会发展的需要。从目前局管内的运输需求和我局的运输能力看，北部基本满足，南部受空车不足、去向限制等原因，运输需求与运能矛盾依然存在，随着山西省煤炭兼并重组成果不断扩大，煤炭产能大量释放，运输需求与运能矛盾将更加凸显。

    近年来,全局的煤炭运量呈持续增长态势,从2005年的3亿吨，到 2011年的4.5亿吨，增长幅度比较大。建局7年累计运输煤炭26亿吨。从山西省煤炭外运情况看，2011年太原铁路局省内运输煤炭3000万吨;外运山西省煤炭3.3亿吨，占全省煤炭外运总量5.81亿吨的56.8%。可以说，在全省外运煤炭中，有一多半都是我们太原铁路局承担运输任务的。路局连续两年荣获"山西省功勋企业"称号。