原帖由 沈局彰段 于 2012-5-8 22:51 发表 
不停好像是为了施工 可也没看见施工 彰武二站台迟迟不动工 接客车有点吃力
当年这车还叫67/8次的时候 就一直停彰武 就我印象这好像还是第一次跨越彰武
以前山海关的东方红1在彰武入段整备 换彰武 ...
67/8我没印象了，我最初印象是168/7。1995年的时候，山海关机务段担当的时候，齐齐哈尔机务段的红三儿一机直通通辽，然后换沈局山段的橘子。当时通辽站每天早上有三趟通让——大郑的快车：144、104、168，144和104是通辽的西瓜换山海关的橘子。
1988年的时候，144是上午9点多到通辽，不知道什么时候改成早上5:15到，5:35开了。我记得144曾经是齐齐哈尔——南京西，后来是终到浦口，再后来依次终到常州、镇江、上海西、杭州东、杭州；
104当时是海拉尔、加格达奇隔日开行到天津的车，海拉尔——天津的车配属哈局满段，加格达奇——天津的车配属哈局三段，早上6：20到，6:40开。1997年提速后改经由滨州线、京哈线运行，沈阳——山海关间走哪个屯就不知道，这个车就是现在的1302的前身；
168当时是齐齐哈尔——北京的车，经由平齐线、通让线、大郑线、京哈线运行，而且走天津，秦狼间咋走不知道。从1987年到1997年，时间基本上就没咋改，6:52到通辽，7:04开。不怕大伙笑话，我印象中的1468还是早上7:00多到通辽的，我印象最深的就是1468车长报编组的时候，4211进站，车长被4211打断好几次。不知道什么时候改成后半夜到通辽了。 |
发表于 2012-5-8 04:57:32
