锡林郭勒加快推进七条铁路建设 多条铁路年内通

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锡林郭勒盟今年安排铁路项目23项，其中多丰、蓝张、锡二、锡乌、多丰、白浩、锡多复线等七条铁路目前顺利推进，并有多条铁路年内竣工通车。

　　白音库伦至浩来呼热铁路项目自2008年开工建设以来，锡盟境内已累计投资2.9亿元，目前项目已复工，计划7月底全线竣工投运。该铁路全长73公里，项目总投资11.4亿元，锡盟境内长度35公里，投资约3.5亿元。

　　锡多铁路扩能改造工程桑根达来至蓝旗段年内实现通车。锡多铁路扩能改造项目是我盟“十二五”期间重点建设的铁路项目之一，也是我盟第一条复线铁路。项目总投资约28亿元，线路全长256公里，项目自2009年开工建设以来，累计完成投资13亿元，预计2013年建成通车。目前，锡林浩特市至桑根达来段已建成投入运营，今年计划投资2.92亿元，完成桑根达来至正蓝旗段的线下和铺轨工程，3月份复工以来已累计完成投资893万元。

　　锡乌铁路锡林浩特至白音华段年内实现通车运营。锡乌铁路全长651公里，项目总投资113亿元，锡盟境内长365公里，投资约45亿元，项目自2008年开工建设以来，锡盟境内累计完成投资26.6亿元。目前，项目已复工，今年锡盟境内计划完成投资5亿元，9月底前完成扎布其尔至白音华南站的铺轨工作，届时，锡乌铁路锡盟段的全部工程将接近尾声，锡林浩特至白音华段将实现通车运营，预计2013年锡乌铁路全线贯通。

　　锡盟第一条进京铁路通道有望明年竣工通车。多伦至丰宁铁路全长121公里，项目总投资约25亿元，锡盟境内长度21公里，投资3.3亿元。该项目自2008年开工建设以来，锡盟境内累计完成投资2.2亿元。目前，项目已全面复工，预计年内锡盟段的工程将全部完工，具备通车条件。该项目今年计划完成多伦至上黄旗段铺轨工作，预计明年6月底全线通车运营， 2014年具备开通客运的条件。项目建成后将与京通线连接，形成我盟第一条进京铁路通道。

　　锡乌铁路是锡林郭勒盟“三横五纵十支线”铁路网架中重要一横，是蒙东煤炭外运的重要通道，建成后将填补我盟集通铁路以北、东西向铁路的空白，将与锡二、锡多、巴珠、赤大白、巴新、通霍等六条铁路相衔接，增强了路网的机动性、灵活性，在区域路网中起到承东启西、连接南北的作用。

　　锡二铁路项目前期工作进展顺利。锡林浩特至二连浩特铁路是自治区东西铁路大通道北部辅助通道的重要组成部分，全长375公里，总投资44亿元。近期，由于设计线路在阿旗和苏尼特左旗境内存在压覆矿藏等问题，经积极协调，目前，铁路压覆矿产和征地拆迁等各项前期工作正在稳步推进，预计7月初复工建设，全年计划投资5.9亿元。

　　蓝张铁路黑城子至张家口段年内完成前期工作。蓝张铁路黑城子至张家口段全长191公里，总投资约65亿元，锡盟境内长约8公里，投资约1亿元。目前，项目前期工作推进顺利，可研已通过审查，各项支持性文件已编制完成，计划今年上半年完成所有支持性文件的报批工作，下半年完成项目核准工作，预计明年开工建设。

　　多丰铁路复线前期工作全面启动，计划明年开工建设。近日，国家发改委同意多丰铁路复线项目开展前期工作，标志着该项目前期工作全面启动。目前，项目可研已通过审查，计划今年7月底前取得各项支持性文件，8月底前批复初步设计，年内完成所有前期工作，明年开工建设。

woter1

锡林郭勒就是下个鄂尔多斯，不出三年，你看吧，就能显现出来
貌似这些都是集通公司修的吧？

开发商

这些地方相对发达地区几乎不要考虑拆迁费

woter1

但是修铁路比发达地方拆迁都困难，因为涉及草原植被破坏，还有环境破坏等等因素，内蒙的草场植被本来就脆弱，这么折腾，也是个问题啊

DF4-5012

赶紧修通丰宁到多伦吧，到时候开一列北京北-怀柔北-虎什哈-丰宁-多伦-桑根达来-锡林浩特的旅游列车:lol

decsjdz

这些年来，内蒙古新增的铁路有哪一条是开通客运的？

到现在，呼和浩特——乌兰浩特、满洲里的车还绕行我吉林、黑龙江呢。

可曾贯通过呼和浩特——集宁——锡林浩特——霍林郭勒——乌兰浩特——海拉尔的线路？

eightyeighteggs

主要是这些新线上的客流和培养多年的老线无法相比

原帖由 decsjdz 于 2012-5-7 17:04 发表
这些年来，内蒙古新增的铁路有哪一条是开通客运的？

到现在，呼和浩特——乌兰浩特、满洲里的车还绕行我吉林、黑龙江呢。

可曾贯通过呼和浩特——集宁——锡林浩特——霍林郭勒——乌兰浩特——海拉尔的线路？

decsjdz

不需要多，一两趟足矣。至少方便了沿途的出行。

另外，缩短了呼市到其自治区内部各市之间的距离。集通铁路沿线不也没什么大站吗？但是可以有通辽、东北到呼包的直达客流支撑长途车。

同样，呼市到锡、霍、乌、海、满的客流也同样可以满足完全不走东三省的一趟车。