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【沈局】关于五一期间加开管内临时旅客列车的通知

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发表于 2012-4-24 17:14:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、2012年4月29日—5月1日,田师府—大连—本溪间加开K7410/09次旅客列车。
  二、2012年4月29日—5月1日,加开长春~松原K7445/6次旅客列车。
  三、2012年4月28日,加开长春—白城K7459次旅客列车;2012年4月29日—5月1日,加开长春~大安北K7459/60次旅客列车。
  四、2012年4月28日—5月1日,加开长春~榆树K7461/2次旅客列车。
  五、2012年4月28日—5月1日,加开大连~沈阳K7581/2次旅客列车。
  六、2012年4月28—30日,加开沈阳—朝阳K7476/3次旅客列车;4月29日—5月1日,加开朝阳—沈阳K7474/5次旅客列车。
  七、2012年4月28日—5月1日,加开沈阳~大连K7480/79次旅客列车。
  八、2012年4月28日—5月1日,加开大连~瓦房店K7311/2次旅客列车。
  九、2012年4月28日—5月1日,加开大连~大石桥K7411/2次旅客列车。
  十、2012年4月29日—5月1日,加开大连~长春K7401/2次旅客列车。
  十一、2012年4月28、29日,5月1日,加开长春—四平K7466次旅客列车。
  十二、2011年4月28日—5月1日,加开大连~锦州K7491/4 K7493/2次旅客列车。
发表于 2012-4-24 17:40:33 | 显示全部楼层
28号长春到白城的K7459次是送车体 长春开机后KD1 YZ5 CA1 RW1 YW7 XL1
发表于 2012-4-24 17:42:14 | 显示全部楼层
似乎 每次都是这几趟临客。
发表于 2012-4-24 19:22:21 | 显示全部楼层
k7311(n111)这个车次由最早的沈长快速变成大连瓦房店的了,现在的人们已经想不起来那个和谐的沈长车了;估计不会有几个人还记得当年的k666了。
发表于 2012-4-24 20:08:00 | 显示全部楼层
哈大高铁开通就会有新车了
发表于 2012-4-24 20:23:18 | 显示全部楼层
原帖由 shfjy 于 2012-4-24 19:22 发表
k7311(n111)这个车次由最早的沈长快速变成大连瓦房店的了,现在的人们已经想不起来那个和谐的沈长车了;估计不会有几个人还记得当年的k666了。

当年的K665好像就停四平一站。
发表于 2012-4-24 22:08:54 | 显示全部楼层
原帖由 沈局辽段 于 2012-4-24 20:23 发表

当年的K665好像就停四平一站。


年代太久远了,我也记不清了。反正当年那车可真是快啊!确实能感觉出来快速和普快、普客的区别。

那时绝对想不到如今还能出现站站停的快速和普快。
发表于 2012-4-24 23:26:54 | 显示全部楼层
原帖由 shfjy 于 2012-4-24 22:08 发表


年代太久远了,我也记不清了。反正当年那车可真是快啊!确实能感觉出来快速和普快、普客的区别。

那时绝对想不到如今还能出现站站停的快速和普快。

现在个别路局开行临客,全是K74**,收着K73**的钱,停着42**的站,个别车走的是63**的速度。
发表于 2012-4-25 08:40:36 | 显示全部楼层
原帖由 沈局辽段 于 2012-4-24 23:26 发表

现在个别路局开行临客,全是K74**,收着K73**的钱,停着42**的站,个别车走的是63**的速度。

比如某个桔子担当到大连的LK,完全就是63XX的延长嘛
 楼主| 发表于 2012-4-25 09:13:19 | 显示全部楼层

回复 #7 沈局辽段 的帖子

资深就是不一样,太经典了!
发表于 2012-4-25 10:56:01 | 显示全部楼层
早年K666之前是238
发表于 2012-4-25 11:36:14 | 显示全部楼层
原帖由 shfjy 于 2012-4-24 19:22 发表
k7311(n111)这个车次由最早的沈长快速变成大连瓦房店的了,现在的人们已经想不起来那个和谐的沈长车了;估计不会有几个人还记得当年的k666了。

K666 长春发12:50
长春 四平 沈阳北 沈阳
后期加了铁岭 全程28元 和谐的价格超爽的速度
头像被屏蔽
发表于 2012-4-25 16:44:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-4-25 22:20:04 | 显示全部楼层
原帖由 沈局辽段 于 2012-4-24 20:23 发表

当年的K665好像就停四平一站。

K665/6前身是长春-沈阳237/8次特快,这个车还真不停铁岭,之后K665/6次和K957/8次分别延长到吉林和沈阳北(沈阳后),这两对车固定停靠沈阳北,铁岭,四平,吉林,九台,不停开原,昌图,公主岭这几个站。最后升级为T547/5317的时候,加停了开原和公主岭,未加昌图,K665/6以及前身237/8次列车与有个很特殊的东西,硬座编组中1-8车使用浦厂25K内饰25B车体,坐起来非常舒服的说,性价比很高。
发表于 2012-4-26 08:39:03 | 显示全部楼层
太经典了  最恨那个K74**,这个号段的车最烂,给所有车让路,还叫什么快速车。
发表于 2012-4-26 11:51:44 | 显示全部楼层
原帖由 abc350 于 2012-4-26 08:39 发表
太经典了  最恨那个K74**,这个号段的车最烂,给所有车让路,还叫什么快速车。

K7430还可以,别的就不好说了。
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