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T97次 成局成段

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发表于 2012-4-18 11:39:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
摄于香港红磡铁路站内
不知为什么使用成局成段的行李车,求解。:)
S6005837.JPG
发表于 2012-4-18 14:40:36 | 显示全部楼层
好亮,成局啥时候有普通25T了???
发表于 2012-4-18 22:02:06 | 显示全部楼层
莫非要转配给成局?
 楼主| 发表于 2012-4-18 22:37:32 | 显示全部楼层

回复 #1 ICE-TGV 的帖子

是呀!我也很奇怪这件事.
看起来也不是新车底,可能是要转配.
发表于 2012-4-18 22:55:59 | 显示全部楼层
(⊙o⊙)… 确实奇怪
发表于 2012-4-18 23:07:37 | 显示全部楼层
好奇怪,按说转配也是到了成局才喷涂个嘛
发表于 2012-4-19 07:30:25 | 显示全部楼层
好多年前的事,这是青藏25T行李车。成局用不上,就给`了广铁
发表于 2012-4-19 13:18:44 | 显示全部楼层
楼上正解:victory:
发表于 2012-4-20 07:26:22 | 显示全部楼层
进藏直通车,本来就是个多余的货色。
发表于 2012-4-20 17:50:55 | 显示全部楼层
行李车应该属于中铁快运的。
发表于 2012-4-20 21:09:41 | 显示全部楼层

回复 #8 Reichsadler 的帖子

有客流就必然有存在的原因
休想为所谓的“经济效率”麻烦长途旅客
发表于 2012-4-21 21:21:43 | 显示全部楼层

回复 #10 xz239 的帖子

在内地的繁忙干线上,开行不满编客车,速度还那么鸟快,真不是什么很靠谱的决定。
发表于 2012-5-1 14:10:13 | 显示全部楼层
成局造孽,好东西用不起
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