[原创] 初探邯长走石德（2011.11）

长沙客运段 · 发表于 2012-4-8 00:17:00

客流交换~~

长沙客运段 · 发表于 2012-4-8 00:17:33

继续上路了~

长沙客运段 · 发表于 2012-4-8 00:18:12

龙华站~~

长沙客运段 · 发表于 2012-4-8 00:19:21

德州站，一不留神到了山东~

长沙客运段 · 发表于 2012-4-8 00:20:12

忘了是哪站了~

长沙客运段 · 发表于 2012-4-8 00:21:09

静海换了4412次返京~

长沙客运段 · 发表于 2012-4-8 00:22:24

客流情况，没想象得那么恐怖.4412次停黄村，于是就到黄村站下车了.

长沙客运段 · 发表于 2012-4-8 00:24:10

===The end===

全贴结束，谢谢观赏 ——摄于 2011.11.9

philip806 · 发表于 2012-4-8 00:38:03

表示严重支持！有机会再来邯郸请你吃饭！

长沙客运段 · 发表于 2012-4-8 09:16:15

原帖由 philip806 于 2012-4-8 00:38 发表
表示严重支持！有机会再来邯郸请你吃饭！

感谢！~~

subo19870218 · 发表于 2012-4-8 13:32:10

原帖由长沙客运段于 2012-4-7 23:55 发表
牌~跨局普客.潞城实际就是长治地区了.

应该没有跨局吧，邯长线京郑界应该是长治站吧?从车次能看出来，6字头是京局管内普快.

fmpc · 发表于 2012-4-8 15:19:07

原帖由 subo19870218 于 2012-4-8 13:32 发表

应该没有跨局吧，邯长线京郑界应该是长治站吧?从车次能看出来，6字头是京局管内普快.

显然没有跨局，跨局普客的车次范围最多到6198，京郑分界是在长治北和北舍之间，倒是此车的前身磁山~长治北57XXX有点意思

fmpc · 发表于 2012-4-8 15:20:02

原帖由 长沙客运段 于 2012-4-8 00:12 发表
庄站开车后，会4481次

这车也换电力了？强烈支持！:victory:

长沙客运段 · 发表于 2012-4-21 19:33:20

呵呵，说错了64**是没跨局，60**是跨局车，璐城是界口站了。

plmko618 · 发表于 2012-4-21 23:17:12

勾起我的回忆啊...话说当年施工我还来过这几次登记要点来着，应该就是这个屋子！

plmko618 · 发表于 2012-4-21 23:21:53

康城...那段时间乘降数次啊...出站沿台阶上去就是康西村口，有一家小卖部，老板家闺女好漂亮的说...有一次跟哥们去康城坐车，为了去瞅一眼还差点误了车...:lol

plmko618 · 发表于 2012-4-21 23:30:18

当年4481/2还停康城，经常坐这个车，一个同事，女，家是辛集的，也是坐这个车来，开始我们感觉正常...直到有一次她抱怨来一次多麻烦，要从家里坐车到辛集，再从辛集坐长途车到石家庄白佛客运站，再坐公交到石家庄火车站上4481，我们就感觉复杂了...当告诉她4481/2也停辛集的时候，忘不了那幽怨的眼神啊...:lol

[ 本帖最后由 plmko618 于 2012-4-21 23:36 编辑 ]

五里桥 · 发表于 2012-4-21 23:30:42

邯长石德看起来变化比较慢。邯长线客车对数几乎30年没有变化，难道30年间社会经济没发展？老区人民太有耐性啦。

kaiger3344 · 发表于 2012-4-22 03:38:14

不是老区人民不给力啊！而是线路条件不好！
倒是希望邯郸的进京车那么多干脆延长到潞城一趟，照顾下潞城，黎城，涉县，磁西进京的客流也听不错的嘛。
希望是快车，别再是普客了

长沙客运段 · 发表于 2012-5-9 13:39:11

原帖由 plmko618 于 2012-4-21 23:30 发表
当年4481/2还停康城，经常坐这个车，一个同事，女，家是辛集的，也是坐这个车来，开始我们感觉正常...直到有一次她抱怨来一次多麻烦，要从家里坐车到辛集，再从辛集坐长途车到石家庄白佛客运站，再坐公交到石家 ...

呵呵，实际上4481/2这个快慢车，中长途客流和区间阶段客流还是不错的。

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