上海铁路局调整列车运行图 优化沪宁沪杭高铁开行

创办人

手机免费访问　www.cnfol.com　2012年03月13日 11:01　人民网　沈文敏

　　人民网上海3月13日电 从上海铁路局获悉，为了更好的便民利民、方便旅客出行和适应市场变化需求，该局从3月20日零时起调整列车运行图。调整后的列车运行图将针对旅客出行需求，进一步优化沪宁、沪杭高铁列车开行方案，调整管内部分旅客列车运行区段，并根据该局管内重点港口和矿区的货物运输需求，增开直达货物列车，充分发挥铁路在区域经济发展中的作用。

　　据介绍，调整后的列车运行图，对沪宁、沪杭高铁列车按照周末(周五至周日，下同)和日常两种开行模式进行了重新安排，列车车次、运行时间和沿线停站均有较大变化。调图后，沪宁高铁安排开行管内高速动车组列车74对，分别为：南京至杭州5对、上海至南京(南)43对、上海虹桥至南京16对、上海至常州3对、上海至无锡4对、上海至苏州3对，其中周末安排开行74对，日常安排开行69对。沪杭高铁安排开行管内高速动车组列车37对，分别为：上海虹桥至杭州28对、上海至杭州4对、南京至杭州5对，其中周末安排开行37对，日常安排开行34对。原沪宁高铁跨线运行的23对“D”打头动车组列车，以及沪杭高铁跨线运行的34对“D”打头动车组列车和10对“G”打头直通高速动车组列车继续保留运行。

　　据了解，本次调图是该局在对沪宁、沪杭沿线各站客流变化、旅客出行需求等综合因素进行全面分析后作出的一次调整，列车开行将进一步适应需求变化，方便旅客出行。调整后的列车运行图，沪宁、沪杭高铁列车开行将更加灵活，特别是周末等客流高峰时段，可根据客流变化随时调整列车开行方案，满足旅客出行需求。上海、南京等客流较大车站，客流高峰时段列车开行密度将加大，旅客可以随到随走。此外，本次调图为了方便旅客出行，该局还调整了上海虹桥至苍南、合肥至上海虹桥等6对旅客列车运行区段，其中南京南至金华西D5661次和江山至南京南D5692次两趟动车从原来经由京沪高铁运行改由沪宁、沪杭高铁运行，沿途停站将由京沪高铁车站调整为沪宁城际高铁车站，南京、常州、无锡、苏州等沿线地区旅客出行将更加方便。

　　在此次调图中，铁路部门还针对管内重点港口、矿区的货运市场变化和需求，按照客货兼顾的原则，在芦潮港、北仑港、镇海、港口镇、潘集等重点港口和矿区车站增开了25列直达货物列车，并优化调整了16列直达货物列车运行区段，进一步加强路港、路矿联运，尽最大努力满足重点港口和矿区的货物运输需求，为区域经济发展提供运力支持。

　　铁路部门提醒，此次调整列车运行图，除了沪宁、沪杭高铁本线列车开行变化较大以外，还停开了部分客座率不高的管内旅客列车，请广大旅客注意车站公告，特别是对3月20日前后的车票要注意看清票面信息，按照票面信息按时到指定车站乘车，以免耽误行程。有关不明事项，旅客可以拨打上海铁路局客服热线12306咨询。

　　另据了解，即日起，该局车票预售期恢复正常，互联网、电话订票、窗口的预售天数、起售时间按原规定实行，其中互联网、电话订票预售期仍为12天(含当天)。

　　链接

　　● 沪宁高铁管内高速动车组列车车次

　　(1)南京至杭州5对，车次范围为G7381～G7390次；(2)上海至南京(南)43对，车次范围为G7001～G7024、G7031～G7086次、G7091～G7092、G7095～G7098次，其中G7091/G7092、G7095～G7098次3对逢周末开行；(3)上海虹桥至南京16对，车次范围为G7101～G7104、G7121～G7146、G7171/G7172次，其中G7171/G7172次1对逢周末开行；(4)上海至常州3对，车次范围为G7201～G7206次，其中G7205/G7206次1对逢周末开行；(5)上海至无锡4对，车次范围为G7221～G7228次；(6)上海至苏州3对，车次范围为G7251～G7256次。

　　● 沪杭高铁管内高速动车组列车车次

　　(1)上海虹桥至杭州28对，车次范围为G7301～G7328、G7331～G7352次、G7391～G7392、G7395～G7398次，其中G7391/G7392、G7395～G7398次3对逢周末开行；(2)上海至杭州4对，车次范围G7361～G7368次；(3)南京至杭州5对，车次范围G7381～G7390次。

　　● 6对调整运行区段的旅客列车

　　(1)上海虹桥至苍南D5559次0.5对运行区段调整为上海虹桥至温州南间运行；(2) 苍南至徐州东D5432次0.5对运行区段调整为温州南至徐州间运行；(3)合肥至上海虹桥D5461/4/1次0.5对运行区段调整为合肥至杭州间运行，车次改为D5665/8/5次；(4)南京南至金华西D5661次0.5对运行区段调整为南京至金华西间运行；(5)江山至南京南D5692次0.5对运行区段调整为江山至南京间运行；(6)上海虹桥至温州南D5587/D5586次1对运行区段调整为杭州至温州南间运行；(7)温州南至杭州D5572次0.5对运行区段调整为苍南至杭州间运行；(8)安庆至蚌埠K8588/K8587次1对运行区段调整为安庆至淮北间运行；(9)黄山至淮北K8410次0.5对运行区段调整为芜湖至淮北间运行；(10)芜湖至徐州K8440次0.5对运行区段调整为黄山至徐州间运行。

　　● 4.5对停运的管内旅客列车

　　(1)南京至上海虹桥D5401/D5402次1对；(2)上海虹桥至杭州D5665次0.5对；(3)合肥至淮北K8414/K8413次1对；(4)徐州至连云港  东K8571/K8572次1对；(5)阜阳至合肥K8495/K8496次1对。

　　● 25列增加的直达货物列车

　　(1)合肥北至芦潮港1对；(2)金华东至北仑1列；(3)墟沟至前亭2列；(4)镇海至功塘直达列车3对；(5)港口镇(水东)至蚌埠东2对；(6)温州西至功塘直达列车2对；(7)青町至墟沟北1列；(8)潘集西至潘集直达列车1对(9)颍上至孙家埠2列；(10)沙塘至古雄1列。

[ 本帖最后由 创办人 于 2012-3-13 13:59 编辑 ]

gaolonglong

　　● 25列增加的直达货物列车

　　(1)合肥北至芦潮港1对；(2)金华东至北仑1列；(3)墟沟至前亭2列；(4)镇海至功塘直达列车3对；(5)港口镇(水东)至蚌埠东2对；(6)温州西至功塘直达列车2对；(7)青町至墟沟北1列；(8)潘集西至潘集直达列车1对(9)颍上至孙家埠2列；(10)沙塘至古雄1列。

这个一定是最赚钱的！

killerkiller

怎么不优化一下石家庄-上海K233的时间呢？
此车进上局后速度明显降速...

为何不和K151的时间对调一下？