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合蚌通车,淮南受益颇多

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发表于 2012-3-1 12:55:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
期待商杭啊,阜阳也照了
发表于 2012-3-1 13:07:34 | 显示全部楼层
好熟悉的瀚海id顶校友盼通车!
发表于 2012-3-1 13:22:46 | 显示全部楼层
商杭也许在若干年以后吧!
发表于 2012-3-1 14:09:42 | 显示全部楼层
原帖由 凤台小宝 于 2012-3-1 13:22 发表
商杭也许在若干年以后吧!

商杭本来是从淮南跟寿县的交接附近走的
发表于 2012-3-1 14:34:56 | 显示全部楼层
人是主要的,车多了,得人多才行的,
发表于 2012-3-1 14:48:28 | 显示全部楼层
原帖由 风中行 于 2012-3-1 14:34 发表
人是主要的,车多了,得人多才行的,

淮南必须通过合蚌来改变铁路落后的面貌,就算是政绩工程,也是淮南人民迫切需要的:lol
发表于 2012-3-1 15:22:40 | 显示全部楼层
合蚌对淮南的意义非常大,彻底改变了淮南的交通区位
发表于 2012-3-1 16:48:14 | 显示全部楼层
原帖由 活泼的盼望 于 2012-3-1 15:22 发表
合蚌对淮南的意义非常大,彻底改变了淮南的交通区位

淮南现在处于转型期
发表于 2012-3-1 17:01:45 | 显示全部楼层
合蚌对淮南的意义确实很大
发表于 2012-3-1 18:52:44 | 显示全部楼层
合蚌对淮南的意义很大
发表于 2012-3-2 08:00:42 | 显示全部楼层
大毛跟现在的淮南站一样的站台 也就一趟始发车
淮南东归淮南西管辖
发表于 2012-3-2 09:32:10 | 显示全部楼层
原帖由 上局淮阜—无名 于 2012-3-1 16:48 发表

淮南现在处于转型期

合蚌把淮南拉入了交通干线中,如果交通不行,根本就无从转型,没有合蚌,淮南就像淮北一样都是交通死角,资源枯竭就没得发展了。
发表于 2012-3-2 09:36:07 | 显示全部楼层
很明显京台全线通车对淮南的影响更大的
发表于 2012-3-2 16:04:46 | 显示全部楼层
原帖由 活泼的盼望 于 2012-3-2 09:32 发表

合蚌把淮南拉入了交通干线中,如果交通不行,根本就无从转型,没有合蚌,淮南就像淮北一样都是交通死角,资源枯竭就没得发展了。

淮南正逐渐转变煤炭能源主导的状况:lol
发表于 2012-3-2 19:47:56 | 显示全部楼层
原帖由 penguintao 于 2012-3-1 13:07 发表
好熟悉的瀚海id顶校友盼通车!


瀚海是神马?:lol
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