山东济南三年内建成至西营城际铁路

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2012年的济南市《政府工作报告》中提出，省城将实施“燕山立交至柳埠连接线项目”。交通部门的工作人员告诉记者，这条联络线其实就是打通一条燕山立交至柳埠镇的快捷通道，为省道103减压。记者在采访中了解到，通过建设城际铁路、公路等方式，未来几年，省城将有5条大道通南部山区。济南城区至西营规划城际铁路
近日，记者了解到，国家发展和改革委员会批复了环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划（2011-2020年），其中2012年至2015年间重点推进五个项目，跟济南“南下”关系最大的就是济南至西营线的城际铁路，这意味着届时“南下”又会多条新路。
其中，建设济南市区-西营线，重点支持沿线地区的旅游资源开发和产业发展，线路全长31公里;建设济南市区-长清线，重点发挥济南对周边地区经济发展的带动作用，线路全长22公里；建设济南市区-遥墙机场线，开辟济南机场快速客运通道，并与济南市区至泰安方向的城际线相衔接，线路全长30公里。
记者了解到，修建济南至西营的城际铁路建设，主要就是为了沿线地区的旅游业，届时济南市民就可以乘坐城际铁路由市区前往南部山区游玩了，而“在南部山区买房在市区上班”也将不再是难题。