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楼主: li3401199

大家说说合蚌通车后合肥到北京的高铁需要运行多长时间

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发表于 2012-3-9 05:59:12 | 显示全部楼层
原帖由 <i>kuanglong</i> 于 2012-3-9 02:23 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6859121&ptid=446362" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
实名制后合肥北京之间的z、t都很好买,高铁真的没什么必要
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那是因为蚌埠、宿州的购买力释放出一部分的原因吧
发表于 2012-3-9 08:01:45 | 显示全部楼层
原帖由 kuanglong 于 2012-3-9 02:23 发表
实名制后合肥北京之间的z、t都很好买,高铁真的没什么必要


平时淡季是很好买,但到了节假日就不行了,估计一年里至少有1/3的时间是不好买的。
发表于 2012-3-9 09:27:19 | 显示全部楼层
原帖由 新闻眼 于 2012-3-9 05:59 发表

那是因为蚌埠、宿州的购买力释放出一部分的原因吧


这个逻辑真伟大。
发表于 2012-3-9 10:09:37 | 显示全部楼层
预测下:合肥-北京,G早上下午各一对,省内停淮南东蚌埠南宿州东,其余停省会大站。D一对,站站乐。合肥-蚌埠南G6对D2对。合肥-青岛D一对,济南-青岛间站站乐。
发表于 2012-3-11 03:42:12 | 显示全部楼层
我预测G 4个小时左右:lol
发表于 2012-3-11 11:01:32 | 显示全部楼层

回复 #24 dayu 的帖子

是的哦 城际车是D  这个基本可以确定了  跨线的不好说了 合肥可能会开几列G
发表于 2012-3-11 11:02:20 | 显示全部楼层
合肥不能和南京南比 过路车那么多 京沪高铁所有列车都停靠啊.... 合肥暂时只能靠自己的始发车 所以不可能只有2对
发表于 2012-3-11 11:03:56 | 显示全部楼层

回复 #25 cc96 的帖子

合蚌城际动车 不太可能有G字的 有了 上座率也是很低 不到130KM的路程 G和D时间基本没区别 票价却不一样
发表于 2012-3-11 12:51:16 | 显示全部楼层
以前蚌埠、宿州进京主要买这车票,高铁出来之后,一部分转移到高铁上,不去争这车票,难道不是释放出来一部分,再加上本身就是淡季。

原帖由 <i>lutian</i> 于 2012-3-9 09:27 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6859244&ptid=446362" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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这个逻辑真伟大。
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发表于 2012-3-11 13:56:42 | 显示全部楼层
预测合京G 3趟,省内不停,出省停靠徐州,济南。合京D 5趟,兼顾省内合蚌城际,省外不停:victory:
发表于 2012-3-12 15:39:20 | 显示全部楼层
原帖由 dochrisks 于 2012-3-11 13:56 发表
预测合京G 3趟,省内不停,出省停靠徐州,济南。合京D 5趟,兼顾省内合蚌城际,省外不停:victory:


非常的不靠谱,建议看看杭州到北京的G\D 配置以及停站情况。

[ 本帖最后由 genghb111 于 2012-3-12 15:40 编辑 ]
发表于 2012-3-12 16:15:33 | 显示全部楼层
原帖由 新闻眼 于 2012-3-11 12:51 发表
以前蚌埠、宿州进京主要买这车票,高铁出来之后,一部分转移到高铁上,不去争这车票,难道不是释放出来一部分,再加上本身就是淡季。



引用错了,是要引用你回答的那个引用。
发表于 2012-3-13 08:38:34 | 显示全部楼层
原帖由 <i>genghb111</i> 于 2012-3-12 15:39 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6863633&ptid=446362" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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非常的不靠谱,建议看看杭州到北京的G\D 配置以及停站情况。
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杭州不能跟霸都比嘛,真是的
发表于 2012-3-13 09:44:11 | 显示全部楼层
京合G不会少于5对。参考G127,时间约4小时10分钟,停6站;如果只停济南、蚌埠南,则在4小时以内。
D车预计两对以内。
G车票价参考北京-滁州,二等座420元左右。
发表于 2012-3-13 10:02:12 | 显示全部楼层
京沪高铁也就那么点运力,合蚌和宁杭形成了某种程度的竞争,合蚌显然处于明显的劣势,所以开不了几对。
发表于 2012-3-13 10:36:46 | 显示全部楼层
合蚌通车初期到北京应该开3G3D,既有线停2对长途车,再加4-6对本线D,既有线短途到蚌埠的停掉,到淮北的可能保留1趟.
合肥/武汉-青岛可能也会开1-2对D.
发表于 2012-3-13 13:16:19 | 显示全部楼层
合肥以后还能提速到300或以上吗 还有京福最终确定的是多少时速啊?
发表于 2012-3-13 13:20:25 | 显示全部楼层
参照南京,南京最短时间多少,合肥差不多。
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