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铁路建设批多少是多少,批250km/h修350km/h的时代过去了!

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发表于 2012-2-24 03:05:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
铁路建设批多少是多少,批250km/h修350km/h的时代过去了!

也就刘疯子敢这么干,看看出事了吧!
7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告

(二)建议给予党纪、政纪处分人员。
1.刘志军,铁道部原部长、党组书记。工作严重失职。违反基本建设程序,未经批准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准由200公里/小时提高到250公里/小时;片面追求铁路工程建设速度而忽视安全管理,盲目确定开通时间,压缩建设工期,致使甬温铁路的质量安全检测、验收、评定、评估等工作中产生一系列违规操作和不规范行为;决定设立铁道部客运专线系统集成办公室,但未建立相应工作制度,造成集成办与运输局客专技术部、基础部职能不清、职责交叉,削弱了有关部门的正常工作职能;没有督促有关部门制定信号新产品、新设备技术审查和上道使用的规章制度,导致仅经过技术预审查、存在严重设计缺陷和重大安全隐患的LKD2-T1型列控中心设备上道使用。对事故发生负有主要领导责任,鉴于其涉嫌严重经济问题,建议另案一并处理。
发表于 2012-2-24 09:45:43 | 显示全部楼层
重大安全隐患的LKD2-T1型列控中心设备现在换了没有啊...天天在这条线上跑....担心呀......:Q :Q
发表于 2012-2-24 10:30:33 | 显示全部楼层
修250KM/H的铁路是短视的行为。
发表于 2012-2-24 13:15:52 | 显示全部楼层
膨大同志你好!                   。
头像被屏蔽
发表于 2012-2-24 13:21:15 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-2-24 14:07:48 | 显示全部楼层
按什么标准修铁路就应该是铁道部的事,和发改委有什么关系!
发改委权力与责任不对等,是最应该撤销的部门
发表于 2012-2-24 16:23:47 | 显示全部楼层
发改委是有权力无责任无风险。刘跨越为了铁路的长远发展,冒了巨大的风险,历史会感激他的。
发表于 2012-2-24 18:56:47 | 显示全部楼层
膨大同志你好!
发表于 2012-2-24 22:42:41 | 显示全部楼层
大家又开始了... 某人下台了,不愉快的事儿就让它过去吧
现在反正还有很大的烂摊子需要收拾,我们拭目以待就是了
发表于 2012-2-25 15:53:38 | 显示全部楼层
说实话,刘跨越是有能力和有眼光的!723的悲剧是设备研发、测试的短板
发表于 2012-2-25 17:28:14 | 显示全部楼层
只能说领导们对于自己的办事能力越来越有自信了
发表于 2012-2-26 21:20:07 | 显示全部楼层
如果TDB放权,地方出大头修铁路,你看看TDB说修250地方干不干?!大不了地方和TDB耗着,反正地方出大头,你TDB说250我就不修,你什么时候答应350我再修。可不是人人都想当250
发表于 2012-2-26 23:15:12 | 显示全部楼层
...这个东西不大好说,其实我觉得 刘跨越还挺好的。
发表于 2012-2-27 08:15:43 | 显示全部楼层
:victory: :victory:
发表于 2012-3-9 19:21:02 | 显示全部楼层

回复 #9 diemwin 的帖子

明知道技术不成熟,还要硬上,这就足够了。
才能不是这样的,这叫胆子
发表于 2012-3-11 05:27:56 | 显示全部楼层
我想问贵广到底按多少速度
发表于 2012-3-11 13:31:04 | 显示全部楼层
老刘毁掉了以后部长的政绩
发表于 2012-3-11 21:47:18 | 显示全部楼层
还是支持一下跨越给中国铁路做的贡献。
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