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楼主: 苍岩

说说您对武广的真实想法

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发表于 2010-1-26 11:00:58 | 显示全部楼层
原帖由 lius1860 于 2010-1-26 02:34 发表
铁路要照顾到大多数百姓的利益.

所以更不能廉价!
发表于 2010-1-26 11:05:29 | 显示全部楼层

回复 #21 梦想去飞翔 的帖子

呵呵,等我以后有了钱搞出廉价普铁甚至高铁服务
恐怕某些人就要傻眼了
发表于 2010-1-26 12:50:03 | 显示全部楼层
原帖由 xz239 于 2010-1-26 11:05 发表
呵呵,等我以后有了钱搞出廉价普铁甚至高铁服务
恐怕某些人就要傻眼了

你要是真能搞出来可以盈利的廉价普铁甚至廉价高铁,钱根本不是问题,不用你自己出钱。

社会上赋闲资金多着呢,都找不到合适的投资渠道。只不过别到时候抱怨人家投资者都不理解你。

[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2010-1-26 12:53 编辑 ]
发表于 2010-1-26 13:14:12 | 显示全部楼层
原帖由 一级舰队级指挥员 于 2010-1-25 11:47 发表
这些捣乱的怎么不去质疑广深之间的价格呢,运营基价可是比武广还高。

这些质疑武广高速的人,有几个是真真正正是武广高速沿线或者需要在武广之间奔波的呢?



广深跟武广能比吗,广深是城际,短途,单价贵点,总价多不了20,武广总价价贵350了
发表于 2010-1-26 13:19:20 | 显示全部楼层

回复 #23 老百姓动车 的帖子

慢慢来,廉价盈利的普铁会出现的
鄙人这几年要好好研究研究
发表于 2010-1-26 18:16:50 | 显示全部楼层
3、支持高铁建设,反对高票价,更不喜欢“被高速”
发表于 2010-1-28 16:08:40 | 显示全部楼层
原帖由 xz239 于 2010-1-26 13:19 发表
慢慢来,廉价盈利的普铁会出现的
鄙人这几年要好好研究研究

廉价普铁现在不是有了,至于盈利嘛,多开些班次,站站乐,人应该很多。
发表于 2010-2-1 10:31:40 | 显示全部楼层
我支持修高铁,也支持现行票价,毕竟有需求,商务旅客需要赶时间,但是我反对停开普通列车,理由很简单,也是有需求,中低收入人群或不需要赶时间的旅客有对于普速列车的需求
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