只需一步,快速开始
原帖由 深圳西站 于 2010-1-8 17:44 发表 水围、皇岗、新沙、上沙、下沙都在深圳福田,并且很多香港人到那里,尤其是后三个地方,是无人不知的地方。
原帖由 叶志雄 于 2010-1-8 20:37 发表 正如你说九龙人口多,但乘客少.那什麽高铁还要起在西九龙?;P;P;P 占人口百份之五十新界人又怎样呢?
原帖由 叶志雄 于 2010-1-8 19:14 发表 我并不反对起高铁.只是反对地点.因为只对地产商有利.可使西九地价上升.而高铁乘客不多看#17.建建簧筑商建簧筑商夫大挣一建簧筑商夫大挣一叵匹 地点如在锦上,四方八面包括新界人都方便(政府不敢反对,得罪财团:Q :L )
原帖由 Tony仔 于 2010-1-9 06:18 发表 那大可以降低成本(六百几亿入面,留一千几百万),然后再在锦上路多设一个车站 不就解决了问题。 起一条铁路,又要大家顾虑太多,西九龙起一个站,锦上路再起一个站,都满足 到好多人。 问题是政府肯 ...
原帖由 techsuppor 于 2010-1-9 19:36 发表 有一次在深圳建设路坐公交,铁道上跑过一趟直通车,公交售票员说:“直通车怎么这么旧,还不如广深和谐号。”我想售票员说的对啊。 后来自己坐了一趟广九直通车,终于明白为什么了。 广九直通车用的是东风4 ...
原帖由 叶志雄 于 2010-1-8 18:24 发表 我主要说明有百份之五十人口,一定不会用西九龙车站.新界有许多市镇就在东铁沿线 而现在市区有二,三十条线巴士到红勘火车站,33元到深圳 西九龙车站,恐怕十条线也未有.45元到深圳.你会怎样选择
原帖由 叶志雄 于 2010-1-8 20:57 发表 你试試问香港人熟識罗湖城,东门. 还是水围、、新沙、上沙、下沙. 皇岗除外.(皇岗一都乘过境巴士比较方较方便)
原帖由 深圳西站 于 2010-1-11 01:36 发表 如果说就这问题,我会选择坐高铁,是因为我就住在福田。 除开个人因素,如果是东铁,红磡到罗湖/落马洲,42/46分钟,普通等单程票33元,八达通31.3元,头等加一倍,不锈钢凳子,这样的票价我是不会去坐的 ...
原帖由 深圳西站 于 2010-1-11 01:44 发表 可以这么说,你对深圳也不是很熟吖~ 我说的皇岗是皇岗村,水围就在福田口岸附近,走路5分钟即到。 可以这么说,水围、皇岗、新沙、上沙、下沙这几个地方都是香港人在深圳聚集的地方,可以这么说,那里 ...
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GMT+8, 2024-6-15 21:38
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