说说 城际客专(高速铁路)论坛 的管理员

铁路子弟1

我在论坛潜水很久，难得发个帖子，是在城际客专(高速铁路)论坛 ，第一个帖子说的是高铁运不了民工。。。其实是想就动车价格，服务问题展开讨论。比如动车空间有限，过年回家行李都超多，很可能会引发问题等等。。。。结果被中原之星删除。对这样没有眼界，圈地为牢的人出现在以海子命名的论坛，我甚为遗憾。
然后我另发一贴，贴上上海往返苏州动车票，区别是新旧版，也被删除，还自说自话的定规矩，说这些不属于此论坛，这次是拈花。我看是眼睛花了.最愤怒的是。居然还随即禁言。真当现在是封建社会？连这点言论自由都没有？

[ 本帖最后由 铁路子弟1 于 2009-12-26 15:33 编辑 ]

pig-v

第一个只能说是找删
你要有心，看看这一个星期的帖子，基本都是这种内容，哭爹骂娘的帖子
你再发内容没新意的这类帖子，能不被删吗？
而且就算帖子没被删，往下接着就是一大群人对TDB的批斗，根本不是正常理性的讨论
这种严重降低论坛水平的帖子，留他何用？

第二个
怎么说呢，新旧车票区别其实和城际客专（高速铁路）论坛讨论内容偏离的很厉害，毕竟你贴的是既有线的车票，要是帖新建高铁/客专/城际的票就没事了。你的主题应该放到华东版比较合适。
现在，城际客专（高速铁路）论坛基本就是一群人车轱辘话来回说（还不停开帖说那堆已经毫无新意的话），已经乱成一团糟，版主铁腕一点的确可以理解
如果版主能够把话说清楚，也许楼主就不会那么生气了

[ 本帖最后由 pig-v 于 2009-12-26 23:25 编辑 ]

1034

楼主。这就是你不对了。这个话题说实话是沉重的也是敏感的。我虽然发了这么多贴，但如果管理员删除任何一个帖子，我都不会有强烈意见的。因为毕竟海子网的生存还要看某些人的脸色。我们尽管理性讨论。管理员毕竟要对海子网的安全，为网民的安全负责，他们自然会很好的把握和定度的。请多一份理解。不管是否能够达到目的，只要我们的合理表达和诉求能够被更多人知道，也就可以了。

铁路子弟1

你发的帖子多，删一两个没问题。如果你发一个删一个，还禁言你，你会什么感受？ 问题只要能讨论，真理就会有显现的那天，再笨的人，也会比较。
如果真是一言堂，那就让创建人自己一个人发帖好了，还要大家做什么？
还有

pig-v  ，我发帖子，我没批斗tdb，为什么说降低了论坛水准？谁说了什么样的问题是高水准的？一切问题，研究透彻，都不是小问题。cpu够小吧？里面的电路更小。千万别固步自封。

ig-v

[ 本帖最后由 铁路子弟1 于 2009-12-27 22:46 编辑 ]

Ganymede

高速版最近成了深水区了，唉

pig-v

原帖由 铁路子弟1 于 2009-12-27 22:42 发表
你发的帖子多，删一两个没问题。如果你发一个删一个，还禁言你，你会什么感受？ 问题只要能讨论，真理就会有显现的那天，再笨的人，也会比较。
如果真是一言堂，那就让创建人自己一个人发帖好了，还要大家做什 ...

说的不是你的主题，而是后面的回帖
近两周的帖子，无论主题多么理性，后面的回帖基本全是对TDB的谩骂，稍不合意，直接被称作“托”
而您的主题（高铁运不了民工），就目前看来也是被说烂了的东西（这类帖子目前至少有三四个），而且基本所有帖子都会有人涉及此事，没看出您能有啥新意
所以您一点不冤枉

还有，我没有发有关票价的主题。原来打算写一个，后来看到版主的说明，就算了

PS
“托”没准是有的，但是到底是哪（些）位还是很难判定，所以讨论时留点口德，姑且认为都不是“托”比较合适
否则我也可以相信某个一直鼓吹日本多么NB，中国多么垃圾，宣传最高时速150+km，站距1km以内，15+编组，宽度4m内单层侧式站台外加平交道的地铁的家伙是个日本的“托”，是个“五日元”
另外也不能排除飞机党也有托存在

铁路子弟1

原帖由 pig-v 于 2009-12-28 14:14 发表

说的不是你的主题，而是后面的回帖
近两周的帖子，无论主题多么理性，后面的回帖基本全是对TDB的谩骂，稍不合意，直接被称作“托”
而您的主题（高铁运不了民工），就目前看来也是被说烂了的东西（这类帖子 ...

我觉得你还是挺搞笑。动车的服务问题你注意到没有？内部空间狭小，尤其在春运，很多人行李超多，动车明显不够容纳。这样的问题我还没看到论坛有人提出，你不仔细看，就直接说是老调重弹？拜托你看文章看仔细。从这个侧面，我就据此可以断定，高铁运不了民工，尤其春运。这不是小问题，特别是在服务行业。
你可以大言不惭的说，武广在春运照样正常运行，不过我说未必。

掂花

动车的服务很不好！

但是让一群拿着民工般的工资人来提供航空般的服务，有点扯吧！

跨越DF11G

民工的工资也是有高下的，一个月能开四五千的民工也不少！

kuoshiu

原帖由 跨越DF11G 于 2010-1-3 23:32 发表
民工的工资也是有高下的，一个月能开四五千的民工也不少！

哈哈！可惜，大多数的铁路列车员都属于低级别民工！一个月开到四五千估计要爽死的！真的有点抬举铁路列车员民工了！

铁路子弟1

原帖由 掂花 于 2010-1-3 08:12 发表
动车的服务很不好！

但是让一群拿着民工般的工资人来提供航空般的服务，有点扯吧！

你说的这句话，能看出很多问题
1：你觉得收入低的人就应该享受低层次的服务，这本身就是问题。收入低的原因大家心知肚明。况且只要收取费用，提供服务，质量就应该让人满意。垄断的特色就是低质高价。
2：能看出来你对民工的蔑视。其实谁家祖上不是民工？我不知道你目前什么收入水平，依照你的眼光，能蔑视你的人多了去了。请用平等的眼光看待别人。
3：动车服务是不好。这个你说对了。我现在每周都要动来动去，各种车型大概也都坐了一下。我要说的是：既然要把大家都赶上动车，就应该考虑到各种会发生的问题，保证服务质量。
4：现在网络讨论武广的帖子很多，为什么要在铁路论坛禁止我的发言，你到底是真关心铁路还是假关心铁路？问题讨论出来结果，对铁路才是真正有利。

[ 本帖最后由 铁路子弟1 于 2010-1-7 18:50 编辑 ]

我爱北京公交

原帖由 铁路子弟1 于 2010-1-7 18:44 发表

你说的这句话，能看出很多问题
1：你觉得收入低的人就应该享受低层次的服务，这本身就是问题。收入低的原因大家心知肚明。况且只要收取费用，提供服务，质量就应该让人满意。垄断的特色就是低质高价。
2：能 ...

我很想知道所谓关心铁路和车迷 有没有联系 还有就是你明白海子到底是干什么的吗？

铁路子弟1

原帖由 我爱北京公交 于 2010-1-7 21:04 发表


我很想知道所谓关心铁路和车迷 有没有联系 还有就是你明白海子到底是干什么的吗？

没有铁路就没有车迷