现在，如果从武汉到广州自费出行能够买到普车硬卧，即使要15小时，你会坐高铁吗？

HJN1988

原帖由 xz239 于 2009-12-25 11:07 发表


你去问一下坐卧铺的人吧，他们9成也不是车迷
在上面出差族、生意族多的是，不缺钱但还是选择了卧铺
硬卧不必要搞得跟旅馆一样，只要跟T7、T15之类的车看齐就行了
卧铺的魅力、实用与经济性不是一两个飞机 ...

这与我国坐火车长期形成的习惯有很大关系，老一代消费者对机票价格根本不关心，很多人也有飞机恐惧症。只能说在新的消费观念形成之前，卧铺还能有些市场。那个时候，人们会重新审视，到底是多花100元，省8个小时，回家睡个好觉合算，还是在火车上晃一夜，回家再睡个大半天觉更有优势。

自由狼-台风

原帖由 HJN1988 于 2009-12-25 11:15 发表

这与我国坐火车长期形成的习惯有很大关系，老一代消费者对机票价格根本不关心，很多人也有飞机恐惧症。只能说在新的消费观念形成之前，卧铺还能有些市场。那个时候，人们会重新审视，到底是多花100元，省8个小 ...

我在YW22/YW25上一般睡得不错……

HZZX

当然会  飞机票比铁路贵多了 怎么一直没人骂街 难道铁路修路不花钱吗

xz239

原帖由 HJN1988 于 2009-12-25 11:15 发表

这与我国坐火车长期形成的习惯有很大关系，老一代消费者对机票价格根本不关心，很多人也有飞机恐惧症。只能说在新的消费观念形成之前，卧铺还能有些市场。那个时候，人们会重新审视，到底是多花100元，省8个小 ...

我见到这些人很多可都是刚开始上班、做生意和毕业的人们，也不少坐过飞机，所以根本不能算老一代消费者，
况且不少人还才刚刚从硬座过渡，甚至还有坐腻了高速交通工具的人们，所以硬卧还有很长很光大的前途（这里为了很*很**夸张了一点）
我同意你过段时间大家会对卧铺的看法改变，但不应该因此就提前否定卧铺车
而且多花100元省8个小时估计还是得坐飞机，高铁绝对不行

说不定等将来国家发展健康，人们生活水准提高，每年的休假日增多，旅途也会被看成是一种享受
普铁卧铺将来还会出现前所未有的复兴，交通工具不一定要快，要不也不会出现长途自驾族

希望1983

原帖由 1034 于 2009-12-24 21:53 发表
选不会的人都睡醒了，中国人民都睡醒了！！！

刷票你刷得过愤愤？啥时刷得过了中国人都醒了:lol

HJN1988

原帖由 xz239 于 2009-12-25 11:42 发表


我见到这些人很多可都是刚开始上班、做生意和毕业的人们，也不少坐过飞机，所以根本不能算老一代消费者，
况且不少人还才刚刚从硬座过渡，甚至还有坐腻了高速交通工具的人们，所以硬卧还有很长很光大的前途 ...

也不是那么简单，人们不会坐腻高速交通工具的，因为生活节奏只会快不会慢。当然，你说的那种去观光的人也有不少。但这部分客流仅靠现有卧铺设施时不行的，必须要参照东方快车那种模式。那个时候票价也就不低了。现在硬卧的问题有很多，设施简陋是一方面，还有很多不确定性，有人打呼，香港脚的问题也在很大程度上让很多人放弃卧铺而选择仅比硬卧贵一些的打折机票。

xz239

原帖由 HJN1988 于 2009-12-25 13:32 发表

也不是那么简单，人们不会坐腻高速交通工具的，因为生活节奏只会快不会慢。当然，你说的那种去观光的人也有不少。但这部分客流仅靠现有卧铺设施时不行的，必须要参照东方快车那种模式。那个时候票价也就不低了 ...

在发达国家高速交通工具已经在人们眼中没有新鲜感了，反而是普通铁路更让人向往
当然平时多数时候也得依靠高速交通，所以原则上我也大力支持高速铁路的建设与发展
至于生活节奏加快，那正常情况下应该指的是该办的事儿能更快完成，应该因此能带来更多的闲暇，让大家更好地丰富自己
如果闲暇的时间因此还减少，那只能说这个社会发展的严重有问题，要不然我们不会有8小时工作制
至于卧铺设施，我觉得咱们T15之类车的设施已经很不错了，就连欧美日韩港台的访友们也如此认为，所以只要能达到这个标准，相信还是能吸引不少人的

其实我一直想，铁道部今后应该保留不少老牌长途特快，并提高车内设施（不需要更换车厢），发挥其旅游价值，时刻表也应该好好重排一下，方便观光，哪怕时间长一点。只可惜有些领导的作风太功利化-不仅仅是铁路而言。

powersoft

原帖由 HZZX 于 2009-12-25 11:41 发表
当然会  飞机票比铁路贵多了 怎么一直没人骂街 难道铁路修路不花钱吗

坐飞机（票贵），是多了条出行的法子，它并没有让普通民众减少出行的选择。而此高铁高票价的同时却又让——普通民众——出行的路更窄了！

HJN1988

原帖由 xz239 于 2009-12-25 15:00 发表


在发达国家高速交通工具已经在人们眼中没有新鲜感了，反而是普通铁路更让人向往
当然平时多数时候也得依靠高速交通，所以原则上我也大力支持高速铁路的建设与发展
至于生活节奏加快，那正常情况下应该指的 ...

普速铁路在国外风光的原因主要是用于旅游，英国东方快车，澳大利亚的超豪华列车都是旅游工具之一，但这不属于正式的客运，顶多是一种休闲工具。不说T15，就是普速车最好的BSP卧铺，跑国内最好的京沪线上跑，也做不到舒适。对于武广这个卧铺来说，如果廉价飞机一旦普及，这种卧铺离淘汰也不远了。

xz239

原帖由 HJN1988 于 2009-12-25 19:09 发表

普速铁路在国外风光的原因主要是用于旅游，英国东方快车，澳大利亚的超豪华列车都是旅游工具之一，但这不属于正式的客运，顶多是一种休闲工具。不说T15，就是普速车最好的BSP卧铺，跑国内最好的京沪线上跑，也 ...

不一定，不信你来欧洲大陆瞧瞧，仅存的卧铺车虽然不多，但是还上座率蛮高的
而且T15跟西欧的卧铺相比，差不了太多，当然有西式厕所与淋浴就更好了

xz239

原帖由 HJN1988 于 2009-12-25 19:09 发表

普速铁路在国外风光的原因主要是用于旅游，英国东方快车，澳大利亚的超豪华列车都是旅游工具之一，但这不属于正式的客运，顶多是一种休闲工具。不说T15，就是普速车最好的BSP卧铺，跑国内最好的京沪线上跑，也 ...

Oh BTW
英国没有东方快车，而真正的东方快车已经停运
现在都有廉价游轮EasyCruise了，那个有企业精神的人应该赶快发展个普速EasyTrain

wysgtlm

　　不能简单地分会还是不会，要具体情况具体分析。比如真的有个人急事，越快到越好，就会坐高铁，不计较高价了。大款们无急事也会坐的。不是大款又不是特别急的事，可能就不坐了，毕竟省钱是不太富裕的人正常的思维。
　　因此，我没投票。因为投票表达不了这么多意思。

有雨的雨季

看情况:victory: :victory: :lol :lol

silkwolf

原帖由 自由狼-台风 于 2009-12-25 11:26 发表

我在YW22/YW25上一般睡得不错……

我觉得联排3座也不错