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楼主: naoxin852

我对 华北中原 的一点建议

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发表于 2009-11-23 23:46:33 | 显示全部楼层
:L 副版的管理确实有问题,
发表于 2009-11-23 23:50:32 | 显示全部楼层
孩子管孩子管得好么?
发表于 2009-11-24 09:28:20 | 显示全部楼层
靠,为一个封号和删帖就出来大闹特闹?
当年我的号被封,我怎么没想到注册个小号去攻击版主呢?
被封号和被删帖首先你得先找自己的原因,不要一味的都是斑竹的错,
有的人在论坛里说话真的很冲,对于这样的人我的建议是先给与警告,一次不行两次,两次不行呢三次,三次还不行的直接封IP,省的整个小号出来找事!
每次一旦开始攻击版主(不管是哪个版)都会冒出来N多小号,不是顶这个当斑竹,就是那个不合适,我都纳闷了,您才来几天啊,都认识嫩多人了,我来海子一年多的时候能记起的车迷名字也就那么几个,而且都是经常得精华的,至于有些时候提议的那些候选人我到现在一点印象都没!
论坛是大家交流的地方,不是吵架的地方,我们为了共同的爱好来到海子,不要为了一件小事而大伤干戈、搞什么地域化的攻击!知道我们中国为什么不能强大吗?不是我们没钱,没人,而是我们不团结!~

[ 本帖最后由 glglhappy 于 2009-11-24 09:30 编辑 ]
发表于 2009-11-24 09:41:43 | 显示全部楼层
我上来是放松心情的,恩恩怨怨太累了。
发表于 2009-11-24 10:07:00 | 显示全部楼层
原帖由 policema1031 于 2009-11-23 22:00 发表
想想那时一年没有海子的日子吧!

不到一年,应该有半年。而且有关部门的调查一个月内就结束了,其余5个月为什么没开??问问“管理员”才知道。
据我所知,调查应该在2007年11月就结束了。
2007年11月到2008年1月这段时间,“管理员”樊大翔为何找各种理由推脱着不开站呢??为何等到另一个同类网站建立并红火起来以后才不慌不忙地筹备开站呢??
还有,“管理员”这种自己不开站还把车迷对不开站的愤怒引向有关部门的做法,有意思吗~~
其实,大家有没有hasea上,几乎就是“管理员”一句话的事儿
发表于 2009-11-24 10:13:56 | 显示全部楼层
樊大翔是谁?
发表于 2009-11-24 10:23:26 | 显示全部楼层
原帖由 okokook 于 2009-11-24 10:13 发表
樊大翔是谁?

你百度一下不就知道了??当然他还有个身分,就是“管理员”
发表于 2009-11-24 10:57:38 | 显示全部楼层
原帖由 京局津段1478 于 2009-11-24 10:23 发表

你百度一下不就知道了??当然他还有个身分,就是“管理员”


注册多年终于知道管理员是谁了,真不易

以下是搜索到的资料


外包:小荷才露尖尖角─—世纪晨公司樊大翔经理谈外包电子设计业现状--《电子产品世界》1999年10期

北京世纪晨数据技术有限责任公司
所属行业: 社会服务业
主要产品:电子产品的设计,技术开发,咨询,转让,培训,服务,信息咨询,劳务服务,修理文化办公用机械,摄影,销售计算机软硬件及外围设备,机械电器设备,化工,承接计算机网络工程
公司地址:北三环中路甲25号英斯泰克大厦419室(100029
联系电话:010-62043920         



·北京世纪晨数据技术有限责任公司
法人:樊大翔
主营:电子产品的设计技术开发咨询
电话:62043920
地址:北京市西城区北三环中路甲25号
经济类型:私营有限责任公司
生产产值:30-50万
人员数量:27人
开业年份:1995



☆─────────────────────────────────────☆
volvogao (远离烧烤 远离啤酒 远离FB 远离脂肪肝) _0;1;37m于 _0;1;36m (Sat May 3 23:00:07 2008) _0;1;37m 提到:
海子正和Ourail掐着呢
樊大翔很生气
海子很不地道
海子的人气恢复得怎么样了?


申请专利号CN01229391.1  
专利申请日2001.07.02  
名称模型火车单向减速控制器   
公开(公告)号CN2500359
公开(公告)日2002.07.17  
类别人类生活必需(农、轻、医)
颁证日 
优先权
申请(专利权)樊大翔  
地址100013北京市朝阳区和平街11区21楼3单元7号 
发明(设计)人樊大翔  
国际申请
国际公布
进入国家日期2000.01.01 
专利代理机构 
代理人 
摘要
模型火车单向减速控制器,可控制直流轨道供电模型火车单向行驶减速,用于模型沙盘铁路终点保护。控制器由动力轨道、动力轨道间隙和减速电路构成。由二极管和电阻组成的减速电路并联在动力轨道绝缘间隙两侧,当来车导电车轮越过间隙时,可使二极管截止,供电回路必须通过电阻,实现火车减速。反向行驶时,动力轨道极性改变,二极管导通,电阻无效,火车正常速度退回。因此,除轨道外,不设任何传感元件,即可实现火车在指定位置正向自动减速,反向正常。  
主权项
权利要求书 1.一种控制直流轨道供电的模型火车单向减速的控制器,该控制器由向火车提供电力的动力轨道、动力轨道间隙和减速电路构成,其特征是:在火车希望减速的方向行驶时动力轨道上设置绝缘间隙,在间隙两端并联有减速电路。  
申请(专利)号公告日事务公告类型 公告卷期号 公告内容
01228969.8 2008.11.19 专利权的终止(未缴年费专利权终止) 2447 专利权的终止(未缴年费专利权终止)
授权公告日:2002.7.17
01228969.8 2008.05.07 地址不明的通知 2419 地址不明的通知
收件人:樊大翔
文件名称:专利权终止通知书
01228969.8 2007.10.10 地址不明的通知 2341 地址不明的通知
收件人:樊大翔
文件名称:缴费通知书


01228969.8 2002.07.17 授权 1829 授权



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[ 本帖最后由 51802 于 2009-11-24 11:06 编辑 ]
发表于 2009-11-24 10:58:41 | 显示全部楼层
樊大翔自我介绍
发布: 2006-11-27 10:04 | 作者: 海子网 | 来源: 本站原创 | 查看: 185次

    各位车迷,各位关心车迷和铁路科普工作发展的朋友们,首先感谢网站主办者海子能给大家提供这样一个好环境,让我们能跨越距离,畅所欲言。 我是这次活动的组织者,在介绍此次活动之前,先允许我自我介绍一下吧。

    我是樊大翔, 一个来自北京的年近不惑的铁路与火车爱好者。在四年前开始对火车感兴趣以前,除了买票乘坐过几次脏乱差慢的绿皮YZ22,和火车与铁路真是没有任何关系。

    感谢百万城,我儿子三岁生日时,孩子姑姑送给孩子一个意外惊喜---一个套装电动HO火车模型! 这玩意改变了我的生活。因为一下班,儿子就让我陪他玩火车,周六周日还要看真的火车。我对儿子提出的问题答不出,只好买书看。 直到有一天,儿子睡了,我还在看<铁道概论>,咳,,我自己怎么成了个火车迷!

    从那以后,家人和朋友都知道我的这新爱好,爱人国外出差,也给我和孩子带来火车模型和样本,这可好了,一样东西送两个人,都高兴。 别人出国也给我带火车相关的东西,有外国火车百科全书,外国火车手册,外国火车模型制作介绍,外国火车模型电控原理,外国铁路博物馆介绍,我的妹妹还从外国图书馆一次借来16本火车模型有关图书,重达7公斤,看完后又背回去了! 可这都是外国的,看照片上外国小朋友玩火车的那高兴劲,还有那有上千人参加的火车节,光电线就用了几十公里的特大铁路沙盘,真觉得要是我们中国也有这些就好了。因为这项活动包含科学技术,文化艺术,是一项有意义又有意思的活动。

    我不会忘记北京百万城的孙勇先生将刚到货的DF-11 0018连夜送到我家的情景。那一夜我几乎彻夜未眠。从那以后,我立志要为中国的铁路模型和科普事业贡献一份力量。

    后来,表现的机会终于来了。2000年11月,应北京英科公司鲁芳英经理要求, 我们为中国铁路车辆工业总公司在北京的国际展览会制作的沙盘终于成功了,这是我们做的第一个沙盘,反映的是我国北方农村场景。这个沙盘在当时还算新颖,人民铁道报还做了图片报道。

    2001年,我们又协助金时利模型公司完成可行驶大比例车的开发工作,使1:22.5的静态火车模型动起来了。还协助丰台模型开发了适合中国家庭小/微沙盘使用的AR-1, AR-6控制轨。现在,我们又支持丰台铁路模型工作室开发中国的火车转向架,信号灯与集装箱平车等产品。总之,我们正在努力,克服重重困难,一点一点地繁荣着中国铁路模型与科普教育事业。 谢谢大家看此文章。

                                     樊大翔 dudu@public3.bta.net.cn
发表于 2009-11-24 11:04:35 | 显示全部楼层
Hasea的经营权现归属于北京樊大翔所有 ourail只是Hasea当初的创始人刘海涛先生开办的另一个网站 真正的Hasea现在仍然关闭.... 相濡以沫(2008-2-11 15:26:50) ...
发表于 2009-11-24 11:08:01 | 显示全部楼层
人家辛辛苦苦开了个网站,给车迷朋友提供了一个交流平台,还是很不错的。删个帖子不至于这样吧。
发表于 2009-11-24 11:13:45 | 显示全部楼层
马甲赚一分,主人再来赚一分:lol :lol :lol
发表于 2009-11-24 11:25:39 | 显示全部楼层
马甲可耻............:lol :lol

用马甲属于人品问题
发表于 2009-11-24 11:27:19 | 显示全部楼层

回复 #53 京唐城际 的帖子

正常情况下可以这样理解,如果被逼无奈,用马甲也无可厚非。
发表于 2009-11-24 11:34:16 | 显示全部楼层

回复 #53 京唐城际 的帖子

可以理解的,有的人是担心大号被封,所以才用马甲;另一种就是大号已经被封了,只能用马甲了............
发表于 2009-11-24 11:35:47 | 显示全部楼层
谢谢大家对用马甲的态度,谢谢!:lol 我保证只用马甲攻击个别无良认证会员,绝不攻击你们,放心!:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol
发表于 2009-11-24 15:48:31 | 显示全部楼层
大家都别闹了.毕竟副斑竹平时很忙,业余时间来上管理也不容易,他岁数还小也许做事等还显得很毛躁与不足.大家来这里都是为了爱好车而来得,所以何必非揪住他不放而和他一般见识那,真的犯不上或者说不值的.有闲工夫大家多切磋多交流点知识多好而又何必为一些无聊人无聊事来费口舌与精力!
发表于 2009-11-26 08:21:52 | 显示全部楼层
支持论坛副版主 policema1031 (郑局巡视员) !!!


顺便BS个别车迷,达不到个人一些见不得人的目的就来攻击副版主:L :L :L
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