中国第三条京广大通道-京汕铁路应规划途经闽西长汀、武平、上杭、梅州

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东山湾及东山岛是福建目前重点推进“三湾三岛”(厦门湾、泉州湾、三都澳，平潭岛、鼓浪屿、东山岛)中唯一还没有规划建设向内陆腹地延伸铁路，建议力推规划建设长汀-武平-上杭-永定-平和-东山湾铁路，以便接通鹰梅铁路瑞金以北铁路，浦梅铁路长汀以北铁路，以便促进和带动闽粤边福建各县市经济快速发展，促进和带动东山湾古雷港和东山岛大开发！

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铁道部将开展鹰瑞梅铁路与浦建龙梅铁路共同进入梅州方案研究

赣州市铁路建设工作简报(2010年第一期)


[项目前期]

鹰瑞梅铁路：力争年内完成立项和可研批复。配合铁道部开展鹰瑞梅铁路与浦建龙梅铁路共同进入广东梅州方案的研究，使铁道部早日下达预可研任务，争取上半年完成立项，力争在2010年内完成项目立项和可研批复，争取在2011年开工建设。

出处：http://www.gzdftl.com.cn/tljb1001.htm


（来源：赣州市铁路建设工作领导小组办公室，2010年1月10日第1期）


鹰梅铁路与浦梅铁路从长汀与瑞金之间共同进武平、梅州走向规划方案建议图

铁道部拟定鹰瑞梅铁路与浦建龙梅铁路共同进入梅州方案确实是最佳方案，鹰瑞梅铁路与浦建龙梅铁路在长汀与瑞金之间进入长汀会合后，瑞金－长汀－武平－上杭－蕉岭－梅州肯定是最优方案，可选择从长汀沿濯田河、省道205线或汀江南下武平、上杭、蕉岭、梅州，其距离最短，线路最直，投资最节省。

为构筑“沪杭闽赣广铁路”，建议江西省应与广东省联合争取“十二五”规划修建瑞金-龙南-广州铁路！以辐射和途经赣南、粤东北更多的县市！