关于西安车站改造的的官方说法

化缘道人 · 发表于 2009-5-25 00:20:42

toooooooooooold了
据说西安市不愿意，最后定的是扩建为8台14线

原帖由 无间道 于 2009-5-23 17:58 发表
此书名字叫《西安铁路局局情教育资料汇编》

25页写到（3），西安车站改造工程
工程内容主要包括：在既有西安站北侧新建上行客车到发场，设到发线7条，1座基本站台，3座中间站台。新建站房及 ...

wangb_8315 · 发表于 2009-5-25 14:24:28

奇怪，为什么西安市不愿意呀？难道是拆迁费用太高了？

xautofzx · 发表于 2009-5-26 14:18:22

赶快建好是正道。

djf · 发表于 2009-5-27 13:34:42

有了西安北站和规划的西安南站，又没有新线引入西安站，西安站的站台有必要扩建吗？很奇怪。或许西安南站被否定了，西安站替代西安南站的功能？

[ 本帖最后由 djf 于 2009-5-27 14:06 编辑 ]

水墨人生 · 发表于 2009-5-27 14:01:36

原帖由 <i>djf</i> 于 2009-5-27 13:34 发表
有了西安北站和规划的西安南站，又没有新线引入西安站，西安站有必要扩建吗？很奇怪。或许西安南站被否定了，西安站替代西安南站的功能？

且不说西安南什么时候能修,只说这西安南和西安北引入的都是客专或城际,西安站的拥挤不堪,不扩建怎么行?建议您还是查一下西安枢纽的规划再说吧。

djf · 发表于 2009-5-27 14:06:34

原帖由 水墨人生 于 2009-5-27 14:01 发表

且不说西安南什么时候能修,只说这西安南和西安北引入的都是客专或城际,西安站的拥挤不堪,不扩建怎么行?建议您还是查一下西安枢纽的规划再说吧。

枢纽图上只有陇海线经过西安站。西安站虽然现在拥挤，但是几条客专开通后，普速车会减掉不少，5个站台仍然不够用吗？

[ 本帖最后由 djf 于 2009-5-27 14:23 编辑 ]

水墨人生 · 发表于 2009-5-27 20:20:08

原帖由 djf 于 2009-5-27 14:06 发表

枢纽图上只有陇海线经过西安站。西安站虽然现在拥挤，但是几条客专开通后，普速车会减掉不少，5个站台仍然不够用吗？

减掉以后也未必够用，陇海的车流量是显而易见的，西安减车有可能，但是陇海沿线还有可能加车的。总之陇海线肯定闲不住。

chenyl2001 · 发表于 2009-5-27 22:23:35

N年前列车进西安站都是在霸桥排队进站了,最长的等近一个小时,就是因为站台不够呀.

化缘道人 · 发表于 2009-5-28 15:33:12

那你说包西，候西，宁西，西康，还有将来的西平线上的车都停到哪去了？
包西新线快建好了，宁西，西康复线也快开工了，候西也要改造了，将来车只可能多，不可能少

原帖由 djf 于 2009-5-27 14:06 发表

枢纽图上只有陇海线经过西安站。西安站虽然现在拥挤，但是几条客专开通后，普速车会减掉不少，5个站台仍然不够用吗？

Issac1986 · 发表于 2009-5-28 15:43:47

再往北就影响大明宫遗址了
以后北广场很可能就是正对丹凤门。。。

laser · 发表于 2009-6-3 15:49:21

没有具体的开工计划，这么热的天，进站还要排队，热死人了，看看南京站，多好。

西安火车站 · 发表于 2009-6-3 21:04:39

俺家穷啊 :Q

化缘道人 · 发表于 2009-6-3 22:29:06

不是可能
北广场会比南广场往东偏一些，就是为了正对丹凤门

原帖由 Issac1986 于 2009-5-28 15:43 发表
再往北就影响大明宫遗址了
以后北广场很可能就是正对丹凤门。。。

K213 · 发表于 2009-6-5 00:31:50

站东面有个很长的地下通道吧，可以利用下！连接南北广场

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